Un week-end en SM

Moi, j´aime pas les rencontres internationales :schtroumpfgrognon: Du coup, quand on veut se faire un week-end en SM, on organise notre programme tous seuls comme des grands. En ce un peu aidés quand même par certaines personnes, moins organisées que d´autres, qui à 4 ou 5 semaines de leur mariage se mettent à chercher la voiture idéale pour la journée. Faute d´avoir trouvé une DS, ils se sont contentés de la modeste Coralie. Je dois dire que je leur dois une fière chandelle aux jeunes mariés tête en l´air, grâce à eux j´ai trouvé à 44 ans le sens de ma vie: faire plaisir aux gens. Cette journée de samedi a été pour moi aussi très agréable, j´ai découvert une très belle région, apprécié la balade et tout et tout. Sur la route, un arrêt vers minuit pour un petit café nous a valu de voir arriver à nos côtés une Merco 230 également enimmatriculation Historique que j´avais dépassée auparavant. Regards intéressés du vieux monsieur, mais il n´a pas osé nous aborder. Je dois dire que j´étais trop fatiguée pour chercher moi-même le contact. Rentrés peu avant 1 heure du mat, le lendemain après une très mauvaise nuit de demi-sommeil, nous voilà repartis: c´est que c´est le Stammtisch du mois. Nous étions 16 à table: 3 SM, 1CX ambulance, la jolie AX GT de la dernière fois, une BX et une quantité de Xantia dont 2 Activa. Après le délicieux repas, certains d´entre nous se sont dirigés vers le musée Autovision qui abrite une sinon la plus importante collection Wankel. Nous n´y étions plus allés depuis plus d´un an, et ce fut la surprise: le musée a été agrandi et abrite actuellement une expo temporaire Bugatti.

NB: les photos sont dans le désordre le plus complet, je suis trop fatiguée pour chipoter aujourd´hui.

Livraison

De quoi retaper l´AX. Le tout grâcieusement offert. Elle est pas belle la vie franchement?

18éme rassemblement de BX à Bracht an der Lahn 26-28 juin 2015

Nous étions peu cette année. Seulement 16 BX au plus fort du samedi après-midi. Nous avons débattu des causes possibles à ce phénomène. Vraisemblablement, nombres de petits jeunes qui utilisaient la BX comme daily y ont renoncé: soit que les coûts d´entretien soient devenus trop lourds, soit que leur position salariale leur ait permis de passer à autre chose. Quelques (inévitables?) tiraillements entre différents groupes de particpants auront sans doute également conduit à l´absence de l´une ou l´autre personne. Et puis pour le reste je ne sais pas...

Et ce fut l´accident

Rassurez-vous, la SM va bien.

Ce qui s´est passé...Sur le trajet école-maison, j´emprunte une grosse nationale pour une dizaine de kilomètres. En début de semaine passée, j´ai constaté que la dite nationale venait d´être subitement fermée à la circulation sur le troncon qui me concerne, ce qui m´a valu de faire un super détour par Digne-les-bains-sous-bois-en-forêt-noire. Les mardi et mercredi matin de la même semaine, j´ai pris une route alternative. Au passage, j´ai constaté qu´en ville en effet la direction Pforzheim était barrée. Et puis le mercredi soir, la direction Pf. n´était plus barrée. J´ai donc tenté le coup. Arrivée dans un gros carrefour sur cette nationale, un camion qui tournait à gauche me bloquait la vue immédiate mais comme je voyais d´autres véhicules plus loin sur ma route, je n´avais pas de raison visuelle et intuitive de me méfier. Arrivée à hauteur du camion, j´ai vu la barrière à environ 3 mètres devant moi, j´ai freiné à bloc et braqué à gauche au maximum. J´étais à 100kmh avant le freinage, donc l´impact après qqs mètres de freinage bloc, je ne sais pas. L´aile avant droite a pris la barrière, le radiateur a été percé par le support en béton de la dite barrière, l´arrière droit a pris un poteau de signalisation et un débris de barrière est retombé sur le phare gauche pour achever le tableau. Après-coup, il s´est avéré que quelques mètres avant la barrière, il y avait un panneau informatif que je n´ai pas vu, trop fatiguée que j´étais et que d´autre part, les gens que je voyais rouler devant moi (donc au-delà de la barrière qui m´était cachée par le camion) avait contourné cette barrière sans que je voie leur manoeuvre, elle aussi dans le champ de vision obstrué par le camion. Je suppose que ces gens ont pris par la suite un chemin forestier. Nous ne sommes pas blessées, un gentil espagnol s´est arrêté pour nous aider et demain je vous raconterai le rasso BX de samedi.

Stammtisch du jour: une "assemblée" très réussie

Nous étions 12 à table comme prévu: 2 personnes annoncées ne sont pas venues, et 2 personnes non annoncées sont venues, le compte est bon. Nous sommes restés près de 5 heures assis ensemble et personnellement je n´ai pas vu le temps passer. Nous n´avions pas pris la SM cette fois-ci, au profit de la Sport - dont il faut absolument remplacer les sphères. Cela ne nous a pas empêchés d´avoir une SM parmi nous! Et l´AX GT, à mes yeux la star de la journée.

Posage et prochaines actions sur la SM

Les vieux plastiques ont tendance à sécher, se fissurer, puis partir en morceaux. C´est ce qui est arrivé à ce cache à l´arrière de la SM : la chose se désintègre de toutes parts et ne tient plus que par la force de l´habitude et une petite rondelle fort disgracieuse. Le club allemand en possédait par chance encore de réserve et j´ai bien sûr posé. Reste à installer mon achat.

Mon prochain souhait de posage serait l´ensemble des verrières en plexiglas. J´ai l´insolence de rouler depuis le début avec les verrières originales jusqu´ici intactes. Un jour, elles vont me le faire payer en me pétant à la figure. Il serait donc raisonnable d´enfin poser sur du plexi. Sauf que. Les reproductions qui seront proposées par le club allemand ne me satisfont pas, je les trouve un peu approximatives. Je me demande si en France on peut encore acheter de ces reproductions ? Si quelqu´un a la réponse…

Un aller-retour éclair en Auvergne

C´est l´histoire d´un copain qui depuis 8 ans rêve d´une Ami 6 break, mais qui ne cherchait pas vraiment, faute de circonstances favorables dans sa vie. Il y a 2 ans, son rêve se fait plus insistant dans sa tête, et il en parle à 2 potes citroenistes. L´un deux se manifeste en mai 2015 : il a vu une annonce pour une Ami 6 break en France. C´est là que j´entre en scène, notre copain l´acheteur ne parlant pas un mot de français. Et finalement, après des semaines de coups de fil et de palabres, samedi vers 6 heures, nous étions partis pour l´Auvergne. Nous 4 dans l´AX, notre ami dans sa Xantia. Et tout se passa bien…la voiture ne paie vraiment pas de mine, mais le châssis est sain, c´est tout ce qui importait. J´avais réservé une nuitée dans un hôtel judicieusement situé exactement sur notre route. Ce qui nous a valu une belle rencontre fortuite : 3 Excalibur qui tenaient réunion. Le lendemain après le petit-déj, un des heureux propriétaires a accepté de nous faire la causette pour répondre à toutes nos questions. Franchement, je ne rêve pas du tout de posséder une chose pareille (de toute facon hors de mon budget, particulièrement au su de la consommation d´essence) mais c´est malgré cela absolument fascinant comme engin, et la modestie de son propriétaire a permis cette rencontre bien agréable.

7h45 sur l´autoroute A5: la Xantia nous dépasse quelques km avant le point de rencontre qu´on s´était fixé

Pendant la vente, je n´ai pas pensé à prendre des photos. L´Ami est donc déjà montée sur le plateau quand j´appuie à nouveau

Maintenant on a ca dans le rétro de l´AX

Sur le parking de l´hôtel

il y a du beau monde

Pause de midi lors de la remontée dimanche

Peu après la frontière nous nous sommes séparés, l´Ami remontant vers Heidelberg tandis que nous pouvions nous taper un détour dans la Forêt Noire à cause de travaux avant de pouvoir regagner notre domicile. Au passage, on a fait une petite pause pour admirer les cascades dites "de tous les saints" qui ne sont normalement pas sur notre route mais du fait du détour obligatoire...