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jeudi 28 mai 2015

La Poisse! Mise à jour et image

La Poisse! Voilà que je viens de me rendre dans le garage de Sa Majesté. Je voulais déposer une petite couverture sur la banquette arrière pour le prochain voyage, les enfants s´étant plainte hier du froid quand je roule fenêtre ouverte. Et tout d´un coup, la lumière du soir tombant sur le toit de la voiture sous un certain angle, avec le contre-jour de la porte entrouverte, j´ai eu une vision d´horreur : sur le toit, une dizaine d´auréoles plus claires avec une grosse griffure circulaire au centre ! Genre quelqu´un a fait des ronds avec un papier de verre très fin. Est-ce du à un mauvais polissage lors de la restauration ? Mais pourquoi m´en serais-je aperçue seulement maintenant alors ? Ca réapparaîtrait sous la surface avec le temps et le soleil ? Mais tout le monde a examiné ma voiture de près hier soir et personne n´a rien dit ? Cela ne saute-t-il aux yeux que dans les conditions de lumière précitées ? Tard pour réclamer au garage maintenant : voilà 6 semaines que je roule partout avec la Coralie, ca a bien pu arriver n´importe où n´importe quand. Du vandalisme hier soir sur le parking du restau ? Mais qui se promène avec du papier de verre dans les poches ? N´est-il pas plus simple de casser quelque chose ? J´en pleurerais là tout de suite, même si j´ai conscience qu´il y a plus grave que ca dans la vie
J´ai pu faire une petite photo cet après-midi, on voit nettement l´auréole à la lumière qui vient de la fenêtre. Il y en a une grosse dizaine comme ca. J´ai touché la surface, pas de différence avec le reste, c´est donc bien survenu pendant la peinture. Heiko et moi nous demandons ceci: la voiture était légèrement grêlée. Ces auréoles seraient-elles apparues là où la tôle a été débosselée? Mais pourquoi? Dans tous les cas nous descendons lundi montrer le problème au carrossier. Demain matin nous partons pour la France, juste un aller-retour: une Ami 6 break à ramener. Je vous raconterai, il va de soi. Bon week-end à tous!

Stammtisch Pfalz

Chaque dernier mercredi soir du mois, nos amis citroenistes du Palatinat ("département" voisin du nôtre) tiennent leur Stammtisch (littéralement "table des habitués"). Lorsque ce Stammtisch tombe pendant des congés dans notre "département", nous nous y rendons. C´était le cas hier. En plus, le local choisi était à 10km de l´un de nos vignerons favoris, de sorte que nous en avons profité pour faire le plein de Riesling. Nous étions une grosse dizaine autour de la table. Sur le parking au niveau anciennes, Coralie a eu l´honneur de tenir compagnie à une fort belle CX GTI Turbo et en vis-à-vis une deuche bien restaurée. Des américains fous de moteurs (probablement basés à Rammstein) qui fêtaient un anniversaire se sont montrés très intéressés par la mécanique de la Coralie. Pour clôturer la soirée, nous avons repris la route en mini-convoi, la deuche devant, la CX derrière et la Cora entre les deux. C´était gai de rouler ainsi en sandwich: belle vue devant, belle vue derrière!

mardi 26 mai 2015

Cortège de mariage et concentration Citroen

A peine de retour d´un mariage, nous voilà sur la route vers le rassemblement annuel de citroenistes allemand



Arrivée, accueil et inscriptions









le secteur cuisine et ambiance









Le proprio de cette saxo est un métalleux que nous avons déjà croisé sur d´autres rasso. Cette fois nous n´avons pas eu l´occasion de nous parler, en septembre peut-être...






on les devine à peine sur la photo, mais les sièges de CX me font toujours rêver...







je n´ai malheureusement pas pu trop m´approcher de ce magnifique break, judicieusement placé sous la surveillance d´un molosse peu engageant



dimanche 17 mai 2015

Un petit passage chez Patrick Regembeau

L´actualité de Coralie ayant occupé les devants de la scène ces derniers temps, je ne l´avais pas encore mentionné : pendant notre séjour en Bourgogne à Pâques, nous sommes évidemment passés dire bonjour chez Patrick Régembeau. Les petits dessins en disant plus et mieux que les longs discours, place aux images.






jeudi 14 mai 2015

Bulletin de santé

Alors voilà, finalement la panne de ventilateur, ce n´était pas grand-chose: juste la prise de masse qui avait un faux-contact, il a suffit de déplacer le fil et c´était bon. Par contre, elle perd encore et toujours du LHM en petite quantité: c´est la direction qui perd à nouveau. Fait chier, cette direction avait été révisée en 2008. Na super! Enfin...Ca attendra. Je roule comme ca et puis on verra. Dimanche avait lieu notre premier Stammtisch du week-end (organisé par Heiko et moi-même le deuxième dimanche de chaque mois). Nous étions près de Landau dans le Palatinat...et nous n´étions pas nombreux pour cette première: deux Xantia, dont une Activa, et ma jolie Coralie. C´était très agréable, le temps était de la partie, les conversations intéressantes et je me réjouis déjà de la rencontre suivante.
Ma modeste Coralie à côté de l´irrésistible Activa de Torsten

dimanche 3 mai 2015

L´arrière-grand-tante de ma machine à laver

Mobylette Miele: l´arrière-grand-tante de ma lessiveuse
Maintenant que c´est passé, je peux vous le dire: hier, c´était mon anniversaire. Pour passer une agréable journée, j´avais souhaité aller visiter un petit musée auto à 80km de chez nous que l´on m´avait renseigné. Le bilan est positif : le musée d´Engstingen n´est certes pas entré dans mon top ten des meilleurs musées visités jusqu´à ce jour, mais il vaut tout à fait le détour pour une petite visite. L´exposition n´est en effet pas très grande, mais recèle quelques perles, comme cette Fiat-Sport, apparemment seule survivante de 3 prototypes, dont je n´avais jamais entendu parler, pas plus que madame Gougueule d´ailleurs. Globalement, les voitures sont dans leur jus. J´ai eu l´impression que les motos sont les plus entretenues, ce qui pourrait s´expliquer dans la mesure où le musée organise chaque année un rassemblement de deux-roues et voiturettes. Pour le reste, je me serais souhaité plus d´explications et de précisions au sujet des véhicules exposés, mais on a déjà vu pire, alors disons que ce n´était pas mal.
Une Isetta 250: 400kg tout mouillé, et ca tracte en plus!
Prototype Fiat?