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vendredi 5 septembre 2014

2. Oldtimer Treffen à Garrweiler le 17 août 2014



Invités par un voisin, on ne s´attendait pas du tout à ca!
Pas moins de 3000 visiteurs, je dirais environ 250 véhicules exposés, une ambiance du tonnerre, une réussite absolue. Si une troisième édition a lieu en 2015, il est certain que nous y prendrons part et cette fois pas seulement en visiteurs d´un jour.
La SM a bien retenu l´attention des visiteurs, j´ai même appris, grâce à un monsieur anonyme, qu´elle possède une suspension qui fonctionne à l´air. Ma tentative pour lui parler du LHM qui coule dans ses veines n´a rencontré qu´un septicisme poli, l´arrivée salutaire d´Heiko en tant qu´homme a toutefois rendu l´explication contradictoire crédible...

mardi 8 avril 2014

Le musée Porsche








traitée de face de cochon, elle fut peinte en rose avec les découpes "jambon", "queue"...

Il a fait beau plusieurs semaines, j´en ai profité pour rouler quelques voitures : la SM est sortie, toujours une petite fuite hydraulique non localisée ; la Mazda est un poisson d´avril puisqu´elle peut rouler à partir du premier et ce, pour deux mois. Je pensais lui faire remplacer le cardan avant droit, finalement je vais plutôt consacrer les moyens disponibles à réparer une petite fuite d´huile au moteur. Hulk est immatriculé, il perd un peu d´huile de boîte, la répa est trop chère, on verra, avec de l´aide on pourrait peut-être un jour ouvrir cette boîte nous-mêmes. En attendant aujourd´hui il pleut, donc j´ai le temps de vous mettre quelques photos de ma visite au musée Porsche de Stuttgart. Un musée passionnant, je suis sous le charme et recommande vivement ! J´y retournerai d´ailleurs moi-même dès que faire se peut, car je suis loin d´avoir tout mémorisé!
la finition des intérieurs m´a laissée rêveuse. Bien sûr, ´celle-ci était la voiture de la soeur de Ferry Porsche, n´empêche

quand Charly rencontre Sally :-)))

911 GT 1, pour si vous avez l´âme et le fric d´un cheikh...perso je ne me vois pas avec ca

La voiture anniversaire pour les 50 ans de la marque

Une étude pour une 928 4 portes: une sportive 4 portes était en effet le rêve de Ferry Porsche, qui ne se réalisera finalement qu´avec la Panamera

mardi 18 mars 2014

Retro Classics 2014 Stuttgart


Ce dimanche 16 mars, nous voilà partis sur un coup de tête au Retro Classics à Stuttgart. Il y a longtemps que nous n´avons plus visité de gros salon dans ce genre-là : les entrées sont mirobolantes, la foule trop dense et depuis le regretté salon de Rheinberg, le cœur ne nous en disait plus tellement, nous préférons la convivialité des bourses de plein air. Mais voilà, je venais de lire dans le journal que la voiture conduite par l´acteur Paul Walker (décédé en novembre dernier pour ceux qui ne suivraient pas assidûment l´actualité) dans Fast and Furious 4 -notre série fétiche-, serait mise en vente et donc exposée à cette occasion. Nous ne pouvions manquer ca.

Arrivés sur place bien avant l´ouverture officielle du Salon, il était déjà possible d´entrer dans le hall principal. Et la Nissan Skyline se trouvait juste là qui nous attendait pour une séance photos en paix. Vers 8h15, les premiers autres matinaux sont arrivés, le personnel aussi qui a mis le plateau tournant et l´éclairage en route sous la Nissan : on s´est félicités d´être arrivés aux aurores. A 8h20, l´accès aux galeries extérieures aux salles d´exposition a été autorisé à la vingtaine de visiteurs déjà présents : nous avons pu admirer une magnifique Delahaye et bien d´autres véhicules de luxe mis en vente par des vendeurs pros. A 9 heures précises, les salles d´exposition ont été ouvertes. Nous avions une grosse demi-heure d´avance sur la foule des gens qui arrivent bêtement à l´heure dite, et nous avons pu cibler nos priorités pour photographier, admirer et chiner dans un calme relatif. J´ai déniché quelques miniatures et un Haynes sur les BX S1. A 12h30, nous avions fait 4 salles sur les 9, nos jambes n´étaient plus que purée de muscles et la foule était si dense qu´il n´était presque plus possible de voir ou de chercher quelque chose, nous sommes partis, non sans avoir jeté un coup d´œil au parking d´anciennes…



Tout sauf dans son état d´origine

Un break CX peu avenant, traces de mousse indiquant de longs séjours en extérieur, divers coups et défauts, à vendre pour la modeste somme de 6350€...les ventes de Salons me font souvent sourire



Magnifique non? Je ne suis pas un homme, pourtant de telles courbes ne me laissent pas indifférente...
 

Sur l´inévitable parking...




...2 ou 3 Citroen quand même...

...et même un break Peugeot qui attend son tour pour entrer dans la place




Tiens, Yoko Tsuno est venue aussi!

mercredi 12 mars 2014

Déjà?!




Au départ, quand la chose ne nous appartenait pas encore...




Je suis vraiment surprise en venant ici: si longtemps déjà que je n´ai rien écrit ?! C´est vrai que la mauvaise connexion internet dans notre hameau perdu n´incite pas au chargement de photos…et puis l´hiver il se passe finalement peu de choses. Quoique le mois de janvier a vu ici l´arrivée d´un mastodonte baptisé Hulk : il est imposant, vert et on va le transformer.


Pour commencer, il a fallu le nettoyer de fond en combles, l´état « cabane à poules » n ´était plus très loin quand on l´a ramené. Pas mal de petits défauts ont aussi tout de suite trouvé à être corrigés : ci-dessous, on démonte, on nettoie derrière, on agrafe et on remonte.

 

Et ainsi de suite avec tout ce qui se démonte, se nettoie, se décape et repeint, se répare etc.




Avant

Après
Mon aînée a confectionné des rideaux à la machine à coudre



Finalement, nous y avons chargé des matelas et un coffre flambant neuf, destiné à contenir notre petit matériel de camping: vaisselle de base, réchaud à gaz, BBQ portatif...
A terme, nous voulons réaliser une armature en bois au-dessus du passage des roues arrière pour y faire un lit. Quand trouverons-nous du temps pour ca? Mystère...

lundi 11 novembre 2013

Un automne chargé

Mon petit doigt me le disait bien depuis le début, que la virginité administrative de la 16 soupapes ne serait pas si facile à obtenir. L´histoire des douanes s´annonçait plus tordue que ce ne le fut finalement, et je restais à la fois un peu étonnée que mon intuition quasi légendaire m´ait trompée, et en même temps assez contente de la tournure apparemment simple des événements. Ouais…un train peut en cacher un autre, disent les passages à niveau. Parce que jeudi dernier, en rangeant la montagne de papiers qui s´accumulent gentiment sur mon bureau, autour de mon bureau, sous mon bureau et jusque sur la commode, le papier des taxes fraîchement reçu pour la 16V me passe dans les mains pour classement, mon regard tombe négligemment sur la somme à payer…et je tique. Ca me paraît beaucoup. D´emails aux amis en infos de forum, il s´avère qu´il y a un binz. Pas de problème, me dit-on, avec une Bescheinigung de chez Citroën, la Zulassungstelle (DIV ou Préfecture) émet un nouveau document de bord pour le véhicule, l´info passe au Finanzamt (ministère des finances) et tout s´arrange. Ouais…Appel à la Zulassung : non, ce n´est plus aussi simple que ca, on ne modifie les documents du véhicule que sur base d´un nouveau rapport du Tüv. Appel au Tüv : le code 403 qu´ils ont attribué à la voiture est meilleur que le 401 que je réclame, c´est une erreur du Finanzamt. Appel au Finanzamt : le code 403 peut signifier 2 choses, pour que ca signifie « moins cher » pour moi, je dois prouver que la voiture est bien catalysée. Ais-je encore les documents suisses ? Ben non, c´est la Zulassung qui les a gardés, comme si vous ne le saviez pas puisque c´est la procédure légale. Si Kafka ressuscitait, il prendrait immédiatement ses jambes à son cou pour retourner dans sa tombe, le pauvre. Là-dessus, la SM qui a donc depuis 15 jours une pompe HP complètement révisée et des durites neuves, fuit malgré tout toujours. Avant droit. Je ne me suis pas encore penchée sur la question, c´est pour le moment une petite fuite. Samedi, le temps était beau, je me suis mise en route à son bord avec les filles pour aller chercher du pain au supermarché. Sur ma route, au centre du village principal (nous habitons un hameau qui dépend administrativement d´un plus gros village dans lequel je passe pour aller au supermarché) se trouve une maison avec grange devant laquelle il y a toujours d´anciennes Citroën. Il y a quelques années, il y avait des BX qui ont été vendues, puis une CX, régulièrement une Ami 8 en jaune, parfois quand la grange est ouverte on aperçoit une Traction familiale, depuis peu traînent un HY et une DS pourrie. Sur le retour, je me suis arrêtée. Ce fut une belle rencontre, le père, épaté qu´une dame puisse aller chercher du pain en SM, le fils, épaté par la SM. « Trop fort, j´en veux une aussi, génial, j´en aurai une » a dit le fils, « oui, on verra ca » a dit le père :-) Nous nous sommes quittés en nous promettant de nous inviter mutuellement lorsque nous organiserons encore qui un barbecue dans le jardin, qui une sortie DS. Pour le reste, les deux BX sont lavées et bâchées pour l´hiver. Elles sont casées peau à peau si je puis dire, dans le hangar du fond : 8m70 de longueur totale, pour une voiture de 4m25 et une de 4m27, ca le fait, non ? Ca fait 6 cm entre la Sport et le mur, 6 cm entre elles deux et 6cm entre la 16V et la porte, bien nécessaires les derniers centimètres, car le système de fermeture a besoin de cet espace pour bouger sans toucher le pare-choc. Ce fut du travail de précision, mais j´ai réussi. Autant je me gare comme un schtroumpf quand je n´ai pas envie, autant je suis fière de cette petite performance à mes yeux. Il ne reste plus qu´ à laver et bâcher la Mazda, ce qui sera un peu plus difficile car elle est bloquée par la SM, il faudrait que je la sorte en marche-arrière vers le jardin, mais c´est très très juste au niveau de la largeur de cette porte. On verra demain le temps qu´il fait.

lundi 21 octobre 2013

La suite de nos aventures suisses

Nous nous sommes installés pour dormir sur le parking du garage. Pour ce faire, il fallait décharger toutes les pièces que j´avais apportées. Je m´entends dire ainsi que deux des pièces achetées ne sont pas suffisamment bonnes pour être utilisées ici…gloups…J´ai pensé à les revendre, mais je trouve ca compliqué. Je vais les garder, en cas d´accident, il vaut mieux des pièces pas au top que pas de pièces du tout. Pour le reste, je n´ai pas fait que de mauvaises affaires heureusement, et deux autres éléments me valent même des compliments : le pare-choc arrière acheté à la casse de S., qui possède toujours deux bouts de caoutchouc que je n´avais même pas remarqués et qui, paraît-il, manquent neuf fois sur dix ; et une poulie neuve achetée sur ebay, merci énormément Stefan pour le lien vers la pompe HP ! C´est ainsi que je me suis endormie et la nuit fut mauvaise, peuplée de cauchemars, de pièces inutiles et de factures monstrueuses…prémonitoire …au réveil, le carrossier était là lui aussi, et nous explique que la Coralie a des soubassements apparemment sains mais que tout l´habillage est mort et que j´en ai pour 50.000 francs suisses au bas mot (avec les inévitables surprises quand on démonte une voiture de cet âge, compter plutôt 50.000€ nous a-t-on d´ailleurs fait comprendre). Et pour ce prix-là, je n´ai toujours pas de ligne de pot inox, ni de ciel de toit ni de moquette neuve ni ni ni... Bref, il n´en est pas question, même pas en rêve et même pas après consommation de substances euphorisantes de quelle que nature que ce soit. Donc, je verrai bien au printemps prochain ce que je vais faire ou ne pas faire. Demander quelques devis ailleurs pour commencer probablement. Nul doute que le travail fourni en Suisse soit de qualité inégalable, mais ma voiture ne vaut pas qu´on investisse la moitié d´une maison dedans. Autant s´en acheter une parfaite à 30.000€ et garder la différence pour la suite et la Coralie comme donneuse, dans ce cas-là. Trêve de bavardages, nous avions encore à faire en Suisse : une personne peu sérieuse devait depuis début juillet m´apporter un pare-choc de rechange pour une de mes BX ; en dépit de plusieurs relances de ma part, c´était toujours « ouioui, je suis débordé, je suis désolé, je vais venir ». Je connais fort bien ce genre de personnage et je savais donc parfaitement que la pièce n´arriverait pas chez moi à pied. Allant de toute façon dans son coin, je m´étais fendue d´un petit email avant le départ pour lui proposer de passer prendre l´objet moi-même. Réponse positive mais fort vague, ce à quoi je ré-réponds pour demander un jour et une heure. Silence radio….Après nos émois du samedi matin, nous nous sommes donc mis en route malgré tout vers le domicile de ce charmant garçon, non sans avoir d´abord visité le magnifique château de Letzburg. Je me suis fait accueillir par les insultes de sa fille adolescente seule à la maison, puis la mère est rentrée et est venue me trouver ; je me suis expliquée avec elle assez vertement, elle m´a dit qu´elle allait le joindre et qu´il me contacterait. J´avais une interlocutrice à ma pointure : pas une gentille facile à impressionner, mais un modèle de cité, ce qui explique sans mots d´où peut venir le comportement initial de la fille. Ayant passé moi-même une décennie de ma jeunesse dans les cités, c´est pas ca qui me démonte. Je lui ai dit que j´attendais là son retour. Elle a accusé le coup avec brio, puis elle a tenté de me décourager, qu´elle ne savait pas à quelle heure il rentrerait, toussa…Je lui ai répondu qu´étant en camping-car, ca m´était parfaitement égal, nous pouvions faire une petite sieste, préparer le souper, et puis dormir là et recommencer à attendre le lendemain. Brève lueur de panique dans le camp adverse…Ce que nous fîmes (je suis très têtue). Un peu de lecture, puis Heiko est parti balader avec les enfants, a trouvé une plaine de jeux. Je me suis installée sur la banquette, la nuque calée sur un coussin et j´ai fixé leurs fenêtres. Régulièrement, le rideau s´écartait et « on » vérifiait que le cc était toujours là. Puis ma petite troupe est revenue, j´ai quitté mon observatoire pour le coin cuisine. Au menu : hamburgers végé, betteraves rouges, cornichons, purée, pain, ketchup et flan au chocolat pour dessert. Au bout de plusieurs heures de siège, l´épouse est arrivée le ton fort radouci, pour annoncer que le mari reviendrait dans une heure. Pari tenu. Le pare-choc est fendu, parfaitement inutilisable, mais je m´en fous : j´ai bien ri de cette aventure, les enfants aussi, et puis j´aime pas qu´on me fasse chier, par contre j´aime bien qu´on sache qu´il ne faut pas trop me faire chier, cqfd. Je garde l´affreux pare-choc, il décorera une grange après nettoyage au printemps prochain. Le dimanche une remontée tranquille en camping-car, avec un nouvel arrêt au garage Fink qui proposait justement un week-end portes-ouvertes. Nous avons pu admirer la Merak sous toutes ses coutures, obtenir de nombreuses explications, aller voir une SM pourrissant dans la cour arrière et détailler une CX à vendre. La Coralie est toutefois restée en Suisse pour quelques opérations nécessaires comme le remplacement des phares, de la pompe HP etc. Au passage, je signale que mes durites d´essence remplacées il y a quelques années, étaient déjà redevenues poreuses : matériel de piètre qualité !