L´élue en détails

Histoire de chasse au trésor

Presque 3 mois jour pour jour après l´accident, j´ai acheté une BX Sport. Le choix ne fut pas facile. Au total, j´ai vu 7 BX, toutes en France. La première visitée était une Sport aussi, dans un sale état malgré l´annonce prometteuse: La deuxième était une GTI 8 soupapes...carrosserie définitivement sans la moindre trace de corrosion mais...pleine de coups et bosses et le compartiment moteur ne faisait guère meilleure impression, donc exit de la liste. Vint ensuite une 16 soupapes rouge qui n´allait pas mal du tout malgré une petite fuite de LHM...mais la carrosserie pas très fraîche niveau peinture et l´intérieur un peu bricolé, le tout en regard du prix élevé demandé n´ont pas suscité mon enthousiasme... Une autre 16 soupapes pour suivre, également rouge, à l´histoire étonnante: 10.oookms au compteur, pas roulé depuis 20 ans, après que son propriétaire aujourd´hui décédé ait été flashé à plus de 200km/h et n´ait plus touché à la bête...sa veuve qui déménage vend. La voiture est bien entendu à l´état neuf en ce qui concerne peinture, sièges, ciel de toit et compagnie...Je suis très contente d´avoir fait le déplacement pour la voir, ce sont des choses qu´on ne voit pas tous les jours dans cet état-là. Le moteur tournait pas trop mal pour une voiture qui n´a pas bougé depuis 20 ans, et je l´aurais bien prise en discutant le prix...sauf que feu son propriétaire était un kéké-Jacky-Ronny de première classe pour qui le vocable "état d´origine" n´évoquait sans doute rien de chez rien... partout des objets vissés, dans le tableau de bord, sur les montants, les portes...et à l´extérieur quelques ajouts du plus bel effet, grins... Vu ensuite une autre 16 soupapes grise, qui allait plus ou moins bien (moins bien que la première rouge mais sans doute mieux que la seconde), mais dont la carrosserie était un peu trop limite à mon goût...il n´est pas exclu que je reste toutefois en contact avec son propriétaire, qui a vendu malgré tout la voiture entretemps (et j´en suis heureuse pour lui), qui est bien sympa et viendrait bien voir ma "nouvelle" Sport. Après quoi, j´ai visité la Sport que j´ai finalement choisie. Mais avant de faire ce choix, j´ai encore vu dans le sud de la France une 16 soupapes grise peu kilométrée. J´ai eu du mal à y renoncer, à celle-là. Elle était dans un état carrosserie fabuleux, rarement vu ca, encore mieux conservée extérieurement que feu ma Le Rouge...hélas, mille fois hélas, elle ne tournait vraiment vraiment pas rond, sans compter de nombreuses autres petites défectuosités...Je suis retournée la voir 2 fois...puis j´ai fait un choix raisonnable: une Sport qui n´a rien d´extraordinaire, certes, mais qui se conservera sans trop de souci je pense. Je n´exclus pas de me remettre à la chasse à la 16 soupapes dans quelques années. Gentille ironie du sort: en rentrant, j´ai découvert une lettre de mon avocat qui m´informe de ce que l´assurance adverse a lâché le morceau, j´ai gagné la partie! J´attends vos commentaires...dès que j´en ai assez, je mets toutes les photos de la Sport ici en ligne pour vous. Et pour ceux qui ne s´intéressent qu´à la SM, elle va bien, elle a servi de carosse pour mon récent mariage:

Je mesure l´ampleur de la perte

Coralie va bien, elle est rentrée de Suisse, elle nous a accompagné en "guest star" sur la rencontre annuelle des BX allemandes à Bracht, remplacant au pied levé sa défunte soeur la BX Le Rouge. Pour ceux qui n´auraient pas suivi l´affaire de vive voix, une très compétente conductrice de break Audi A4 m´est rentrée dedans dans un carrefour et conteste ses torts; la dignité m´interdit de faire usage ici de gros mots, mais je les pense, croyez-moi, je les pense! Ceci s´est passé le 24 mai dernier, peu de temps après mon dernier post donc. Je me suis d´abord dit que je n´avais pas besoin de racheter une voiture, en ayant encore deux. Oui bon: c´est le genre de théorie qui ne tient pas la route longtemps dans mon esprit, LOL Du coup, ca fait une grosse semaine que je suis repartie à la chasse à la voiture trésor. Après avoir voulu sauver une Leader s1 ce qui ne s´est finalement pas fait (heureusement dans un sens que tout ce que nous autres foutus collectionneurs imaginons ne se réalise pas, sans quoi nous habiterions tous dans des hangars à avions!). Entre une Xantia 1.8L 16V break, une BX série 1 beige Sphinx et une 16 soupapes à plus de 1000 kms de chez moi mon coeur balance et mon cerveau se fait des noeuds... Et c´est là que je prends toute la mesure de la douloureuse perte que constitue la mort de la Le Rouge: j´avais une voiture fiable, économique (moins de 7 litres au 100), dans un état aussi proche du neuf que faire se peut avec 21 ans au compteur, et qui était une série spéciale rare. Retrouver, non pas la même, mais qqch qui puisse la remplacer sur tous les plans, c´est-à-dire qui allierait le côté rarité et le côté économique tout en étant dans un état merveilleux, c´est du challenge. Je pense qu´il va falloir que je fasse un choix, déraisonnable en faveur d´un truc exceptionnel comme une 16 soupapes, ou raisonnable en faveur d´une 16TRS tout près de chez moi (quoique je ne suis pas certaine que la conso de celle-là ne soit pas nettement supérieure à celle de ma défunte), mais que allier les deux, sauf à attendre la fin des calendes grecques, ca ne va pas être possible...je vous laisse, je vais me moucher, snif

Premier cap franchi

Hier, grâce à la gentillesse et la persévérance de notre ami Dieter, la Coralie a redémarré et recu une nouvelle batterie...youhouhouuuuu yipiiiiiiiie! Reste à la conduire en Suisse pour faire retendre la chaîne. Vivement la suite

Quelle merde...et quelle chance!

La Coralie est en panne, j´ai vraiment trop la baraka! (J´en vois qui se disent déjà: elle a respiré trop de vapeurs d´essence, devient zinzin la pôv´). Ben non. Il semblerait qu´en revenant de l´école lundi, j´aie roulé dans une nid de poule (je crois d´ailleurs me souvenir de la bosse, enfin du creux). Ce qui a visiblement eu pour conséquence de faire tomber un support de phare à l´intérieur du capot. Il fallait que ce soit le droit. Qui est donc tombé sur la batterie. Comme je ne soulève pas le capot chaque fois que je m´arrête (grave erreur n´est-il pas ;-) je ne me suis apercue de rien, j´ai parqué la voiture sur la rue en revenant. Au moment de la redémarrer pour la mettre au garage, c´était poussif, il a fallu insister fort fort. Mais comme elle était encore chaude et que ca arrive parfois, je ne me suis pas tracassée. Grave erreur numéro 2. Car ce matin, plus de jus. Rien de chez rien, zéro signal même en branchant la batterie sur le chargeur. Rien de grave en somme, suffit d´aller racheter une batterie et de dégotter quelqu´un qui l´a déjà fait pour nous filer un p´tit coup d´main (rien que ca, c´est déjà tout un programme!), mais je me dis: quelle chance, vraiment! Ca aurait pu m´arriver à l´aller: je me serais retrouvée bloquée avec les filles sur un parking à 35 km de chez moi; j´aurais pu aussi décider de la mettre au garage plus tard dans la soirée, et alors le cours jus aurait achevé de vider la batterie et alors la Coralie serait restée sur le bord de la route et je n´aurais pas dormi. J´ai une super bonne étoile quand même!

Coblence ce week-end

Et sur la route du retour, le crime de lèse-majesté Les courageux qui sont restés jusqu´au lendemain pour l´excursion. Chambre avec vue...^^ Sur la route, la belle bleue suit la belle verte. De notre arrivée et de toutes les SM alignées le long de l´hôtel où avait lieu la réunion, je n´ai pas de photo, la batterie de l´apn était à plat :-( Qu´à cela ne tienne, nous sommes presque aussitôt rejoints par notre ami Jochen dans sa belle verte Le redépasser et sortir au parking où nous avons fixé RDV à un ami SMiste aussi. Nous faisons connaissance, puis la SM brune repart sans nous, trop pressé le garcon... En route, se faire dépasser par une SM inconnue de nous. Avant toute chose, il faut passer à la pompe. Bisoubisou cordial avec une C3 Plurielle.

Heiko et moi n´aimons pas les fast food: ni le « goût » que ca a, ni le résultat sur la santé, ni surtout ce que ca implique de consumérisme de masse, ne nous conviennent. Moins d´une fois par an pourtant, généralement morts de faim et en désespoir de cause, nous nous y résignons.

Ce fut le cas hier. Nous étions de retour de l´assemblée générale du SM club allemand à Coblence. Les autres sont retournés sur leur pas manger dans un resto, mais ca ne nous arrangeait pas de nous rallonger encore la route de retour. Nous avons jeté notre dévolu sur une petite gargote à côté de l´ancien moulin à moutarde que nous venions de visiter (je vous le recommande chaleureusement : le moulin à moutarde de Cochem sur la Moselle, ca vaut absolument la visite). Mal nous en a pris : après 20 minutes à une table, le ballet de serveurs et serveuses venant qui nous déposer un cendrier qui débarrasser les verres vides des précédents, personne ne nous avait toujours demandé ce que nous désirions, même pas les boissons ! C´est le cas de le dire : la moutarde m´est montée au nez ! Et nous avons repris le chemin de l´autoroute le ventre creux...ce qui fait qu´à un moment donné, nous avons atterri chez BK...j´ai trouvé le coca et le satchot d´hamburgers sur le capot de la SM, trop comique, trop american way of life dans une voiture française, il fallait faire une photo !

En dehors de cette anecdote, c´était un super week-end, ensoleillé, avec de chouettes rencontres ou retrouvailles d´autres membres. 600km sur le week-end, la Coralie a bien roulé. Il n´y a que la question du ralenti qui m´interpelle toujours...j´ai vérifié le choke. Ce qui est étrange, c´est que le ralenti est normal tant que la voiture n´est pas trop chaude. Il commence à grimper dès qu´on roule longtemps ou que la Coralie reste à tourner plusieurs fois de suite sur place, genre succession de feux rouges.

Elle n´a pourtant même pas consommé des masses : en divisant les litres remplis à la pompe au retour par les KMs parcourus, on arrive à 10,5L au 100. Mettons que ca soit 11L, pour une moyenne autoroutière de 150km/h et des bouts de ville, ce n´est pas mal du tout du tout, dis-je.

Et ce matin, c´est reparti : je conduis encore les filles à l´école en SM, tant qu´il fait beau et jusqu´à la fin de la semaine. Après, il va falloir que je me bouge pour immatriculer la BX quand même !

Comme je reste sur le parking de l´école (en Allemagne, les enfants n´ont cours que le matin, et comme nous habitons loin de l´école choisie, je ne rentre pas à la maison, ca me fatigue trop et ca ne sert à rien), je suis la star : pendant les pauses, les gamins, petits et grands, viennent me parler, poser des questions, s´asseoir dedans. A la fin des cours, il y a du monde sur le parking pour entendre le son du moteur, et surtout surtout, le must, pour voir la voiture qui se lève, trop dément hé !

Même le concierge de la salle de sport municipale est venu timidement me demander l´année..deux jours plus tard, il revenait m´annoncer qu´il s´est acheter une miniature de SM au 1/18^ème pour sa collection qui a pour thème les voiture de sa jeunesse.

C´est le printemps, en route!

Il fait un temps magnifique: sec, ni trop chaud ni trop froid, LE temps idéal pour rouler en ancienne. C´est l´printemps ma foi! Et ca tombe bien, car comme de juste, ma voiture d´hiver arrive en fin de saison: elle ne peut rouler que d´octobre à mars. Nous l´avons donc remisée dans un garage pour l´été. Bon, et avec quoi je roule, moi? La BX, je l´ai désimmatriculée l´an dernier, en me disant que la loi sur les plaques mutliples passerait entretemps... et il n´en est rien...alors, il reste la SM pardi!!! Lundi, un plein, un peu d´air dans les pneus, les niveaux, et puis contact. Vous savez quoi? Je conduis les filles à l´école avec. Les stars! 35km l´aller simple, juste ce qu´il faut. Les gamins de l´école viennent la voir pendant la récréation, aujourd´hui j´en ai promené 4 sur le parking, de futurs amateurs j´espère pour que la préservation de la SM continue après nous... Aujourd´hui j´ai bien bricolé dans l´habitacle. Je me suis apercue que l´air piteux qu´elle a ma pauvre Coralie, c´est en fait en grande partie dû à la crasse. Je crois que cette voiture n´a pas été nettoyée depuis 20 ans! Bien sûr, il y a plein de petits trucs qui sont cassés, mais j´ai pu réparer une chose ou l´autre, j´ai notamment démonté et remonté le cendrier de A à Z...il a l´air mieux déjà! Je m´apercois que je suis dans une autre phase par rapport à ma voiture. Au départ, ma préoccupation première était de ne pas la mettre dans le mur et de ne tuer personne avec. Cette obsession a disparu après quelques milliers de kilomètres. Ensuite vint la période où ma grande angoisse était de tomber en panne au milieu de nulle part. Je n´ai plus le sentiment depuis cet été qu´elle soit prête à me lâcher, elle tourne comme une horloge, à part la cinquième qui chouine encore un peu. Alors je suis dans la troisième phase: je m´approprie la voiture, je la regarde enfin en détails, je passe du temps dedans et dessus. Je pense que notre relation a encore de beaux jours devant elle!