vu un HY

à Woluwe-saint-Pierre. Curieux que tous les sigles Citroën soient manquants? Si j'en crois une plaque apposée à l'intérieur, il serait importé de Hollande.

Bon, je pars ce soir à Paris pour le rétromobile.

PF-P9048

Voilà, la XM est immatriculée. Il était temps. ça n'a pas été sans mal. L'Allemagne, question administration, c'est encore pire que la Belgique.

J'aurais bien voulu m'offrir une plaque personnamlisée (beaucoup moins chères là-bas qu'en Belgique). Je rêvais de "XM2000".

Mais des heures qu'Heiko est resté au service de l'immatriculation de Pforzheim. A la fin, il en avait tellement marre qu'il n'a plus eu le coeur de faire cette formalité en plus. Je suis un peu déçue, mais je comprends.

Et puis, il parait que les gens étaient tellement désagréables et hautains (et l'employée tellement idiote et incompétente), qu'il n'a pas eu envie de leur donner encore un peu plus de sous pour leur tiroir caisse.

Le pire, c'est qu'il a dû y retourner une deuxième fois. Les taxes de circulation en Allemagne ne sont pas fonction de la puissance/cylindrée comme chez nous, mais du degré de pollution généré par l'engin. Il faut donc faire examiner la betiole par les services de contrôle technique et requérir l'information sur papier.

Mais comme chacun sait, pour l'administration, le papier que vous détenez n'est jamais le bon. Même s'il est porteur de l'information nécessaire, rien à faire, si vous n'avez pas le bon formulaire, il ne vous reste qu'à aller vous faire voir en enfer. :-)

Voilà donc la brave mandarine classée dans la catégorie "pollution maximum" (en français courant = douillage de thunes maximum).

Et Heiko de repartir vers le contrôle technique pour requérir le formulaire ad hoc. Et là, par chance, il est tombé sur une brave dame au caractère bien assuré, qui en avait visiblement un peu marre de sefaire enquiquiner par les collègues de l'immatriculation, et qui leur a téléphoné pour leur dire de ne pas outrepasser les limites et de bien vouloir accepter le document tel qu'il était.

Retour d'Heiko à l'immatriculation. Ouf, c'est en ordre. Je suis passée de 750€ de taxes à 220€, j'ai eu chaud!

Yessssss! Voilà des photos!

Vue à Ixelles, chaussée de Boondael, le lundi 5 janvier, dans la neige sur route salée...Faut-il être pas bien, très insouciant ou fort fort confiant dans son éventuelle protection contre la corrosion!

J'ai des photos mais...

Oui, j'ai des photos à vous partager, notamment une DS dans la neige à Bruxelles mais....voilà 3 jours que je cherche désespérément mon câble USB. Le mystère vient d'être résolu par Heiko qui l'a retrouvé dans le coffre de la Honda...il faudra encore patienter un peu ;-)

De retour sur Bruxelles

Bonjour 2009! J'espère que les fêtes se sont bien passées pour tout le monde. Merci à ceux et celles qui m'ont adressé leurs voeux, que je réciproque de tout coeur. Au cours de mon séjour en Allemagne, j'ai conduit Coralie. Oui, oui, vous avez bien lu: la belle était toujours, depuis le mois de novembre, au garage Höhl qui s'est occupé de me la passer au contrôle technique. Pourquoi? Heiko ne la conduisant pas encore, il fallait pour la ramener "à la maison" que je sois là. Or, la dernière fois que je suis allée là-bas, le temps ne se prêtait pas trop à ramener ma diva à la casba. Heiko a donc demandé à Höhl s'il pouvait encore garder la belle bleue chez lui. Accessoirement, je lui ai donné un peu de boulot à faire: installer les nouveaux réflecteurs de phares que j'avais achetés à Rheinberg. Et puis, je me souhaitais des nouveaux pneus pour Noël. Les pneus de Coralie étant âgés de 12 ans, je trouvais que ce n'était plus top au niveau sécurité. Or, en Allemagne, il est permis d'avoir des pneus légèrement différents que le modèle d'origine: il y a un calcul de pourcentage à faire, et avec ça, on peut équiper une SM de pneus XM. Ce qui présente l'avantage de diminuer le coût de l'achat et d'augmenter le choix de marques disponibles en cette taille. Je ne suis guère fana des Michelin, que je trouve trop...consensuels. Coralie est donc désormais chaussées de pneus "Continental", ma marque préférée! Evidemment, au niveau du look, ça le fait moins que des Michelin. Mais j'aime autant rouler tranquille. Et j'ai eu de la chance: en ce mardi 30 décembre, il faisait grand soleil, froid mais sec et non salé, et j'ai pu ramener Coco. 80km de pur bonheur au volant du Phoenix.

Regard en arrière

Voilà: 2008 touche à sa fin, le moment est venu de jeter un petit regard sur l'année écoulée. J'ai en tête bien sûr les dégâts à la XM, mais aussi les ennuis qui ne se sont pas arrêtés là. 8 jours plus tard, la Honda était retrouvée la vitre brisée, pour rien, car il n'y avait rien à voler à l'intérieur, même pas les papiers, ne leur en déplaise. Mais bon, 220€ la vitre quand même. Quoiqu'il en soit de la crise, à l'allure où les délinquants s'en prennent aux voitures en stationnement dans le centre de Bruxelles, ce n'est pas Carglass qui fermera ses portes! Ce dernier vendredi, voilà la Honda toujours qui me fait un joli sapin de Noël au tableau de bord. Une matinée de perdue chez Honda (diantre! ça ne court pas les rues les garages de cette marque!) et on ne sait toujours pas ce qu'elle a eu. Qu'on vienne encore me dire que les Citroën c'est pas fiable et que les japonaises c'est du solide. Certes, je vois ça. (ricane) Enfin, elle ne lume plus maintenant, et je pars avec dans 20 minutes vers l'Allemagne. Priez pour moi, vous tous qui me lisez. Mais l'année 2008 évoque aussi pour moi deux ou trois photos manquées (je ne suis pas très branchée "nouvelles technologies", mais le jour où on peut me greffer un APN dans le cerveau, j'achète, pour immortaliser tout ce que je vois :-) Je pense à ce matin d'octobre: je conduisais les filles à l'école et nous arrivions à hauteur du cimetière d'Anderlecht, quand une CX ambulance blanche, sans plaques, est sortie du cimetière comme une fusée. C'est vraiment ce qui s'appelle faire l'avion par terre. Une scène digne d'un gag de Pierre Tombal. Je n'ai bien entendu pas eu le temps ni le réflexe de dégainer mon Nokia, et quand bien même, je me voyais mal me lancer dans une course poursuite citadine à l'heure où les honorables mères de famille embrassent tendrement leur progéniture avant de partir travailler. Une superbe R16 TX bleu nuit, garée un jour de pluie d'hiver en plein centre de Bruxelles (si je tenais le malade qui ne sait pas que ça rouille, ou pire, qui s'en fout). Là, j'ai franchement hésité à m'arrêter. Mais tout bien considéré, en plein centre, dans le traffic qu'il y avait en ce vendredi là - comme tous les vendredis- et la R16 étant garée à la va comme je te pousse sur un coin de square, je me suis dit que risquer l'accident en plein rond-point pour une photo, ce n'était pas très raisonnable...déjà que j'ai eu mon quota d'ennuis ces derniers temps. Et hier soir, en route vers chez ma tante, je me rabats à droite parce que je sais que la sortie 23 est toute proche eeeet...je me fais dépasser pas une sublime, mais alors vraiment très belle, Volvo P1800s dans une robe vert bleuté...je l'ai redépassée, me suis mise et maintenue à sa hauteur une fraction de seconde, juste le temps de faire un petit signe amical et admiratif au conducteur...et la sortie 23 était là...zoup! A cette heure, dans le noir, mon Nokia n'aurait pas pu rendre hommage à la belle. Dommage... Le moment est venu pour moi de partir passer les fêtes en Allemagne. Je vous laisse, non sans vous souhiater à vous, à vos proches et à vos belles, une année 2009 tout en fanfare, dans le bon sens du terme.

Quelques nouvelles...

En ce moment, la question est d'assurer la belle Coralie, maintenant qu'elle a passé le TüV pour une plaque H avec succès. Il semble qu'elle doive passer une sorte d'audit: il lui faut un certificat de santé générale, réalisé par un expert, qui indiquera à l'assurance si la voiture présente plus ou moins de risques à l'usage, en fonction de quoi l'assurance élue me dira combien je lui dois. Coralie est pour l'instant toujours au garage Höhl, parce que je leur avais demandé de remplacer les réflecteurs de phares, je voudrais des nouveaux pneus et quelque bricoles. A l'heure où je vous écris, je ne sais pas encore si j'irai la reprendre ce samedi, ou pendant les congés de Nowel, voire plus tard encore dépendant de l'état des routes et du bon vouloir de monsieur Höhl. Quant à la XM, je descends demain à Dietlingen avec elle, et je la laisse sur place. Heiko se chargera de la passer au TüV, et de fare réparer quelques bricoles. Il y a deux semaines, le tableau de bord se mettait à l'heure de Nowel avec un peu d'avance: soit je n'avais plus d'airbag, soit je n'avais plus d'huile, soit...ça dépendait de l'heure et du temps qu'il fait. Maintenant, tout ça est rentré dans l'ordre: mes airbags sont supposés fonctionner, le niveau d'huile est revenu à la normale sans qu'on y touche à rien...le seul hic, c'est que je n'ai plus du tout de lumière sur le tableau de bord...d'un pratique inouï. De temps en temps, ça s'en va et ça revient, comme Cloclo le chantait déjà. Les joies du multiplexage, quoi. Pour les dommages encourus, j'ai l'espoir que le mari d'une des nombreuses cousines d'Heiko qui est mécanicien chez Jaguar, puisse faire débosseler à prix de compète par le carrossier du garage. Affaire à suivre...