Première arrivée!

La Coralie est la première logée dans nos nouveaux locaux. Juliette-la-BX-Sport suivra bientôt.

Changement de programme

Le destin est parfois un peu malicieux, tout de même! Voilà 3 ans que je cherche un garage valable pour Coralie, sans succès. Maintenant que j´ai trouvé, comme je vous en faisais part précédemment, voilà que nous sommes soudainement presque propriétaires d´une ancienne fermette avec plein de granges et de garages partout. De 7 à 10 véhicules sont entreposables selon la taille des véhicules en question.

Nous avons signé chez le notaire le 3 juillet. Nous ne serons réellement propriétaires que lorsque tout le processus sera terminé: en Allemagne, c´est différent de la législation francaise et belge; il pourrait donc encore arriver malheur à notre projet si la commune décidait de réquisitionner le bien convoité, et elle a jusqu´au 3 septembre pour se manifester. Croisons donc les doigts...et si tout va bien, il y aura du déménagement en vue. Et peut-être encore d´autres projets en préparation, mais chuuuuut!

Nouveau garage

Enfin, j´ai mis hier la Coralie dans le box que je loue depuis peu...le même genre de box que j´avais il y a des années à Bruxelles pour ceux qui suivent mon blog depuis le début. ´
Demain nous allons rechercher la BX Sport en Suisse, réparée, il paraît qu´elle va enfin bien..lundi, elle aura de nouveaux pneus et roule, ma poule!

Coralie sera restaurée niveau carrosserie en 2013. D´icilà, j´aurai peut-être du nouveau à vous raconter à propos de garages, hé hé hé...

Anecdote: le mois passé, pour la toute première fois, nous avons croisé une SM par hasard. Toutes celles que nous avions vues jusqu´ici, c´était lors de sorties, rassemblements, en visite chez d´autres SMistes...jamais jamais nous n´avions vu une SM sur la route comme ca dans la vie de tous les jours...et voilà, ca nous est arrivé, en Suisse, une bleu platine en plus. Heiko l´a repérée le premier et a dit: "tiens, regarde, le garagiste essaie ta voiture"...un peu éberluée, j´ai dit "jamais de la vie ce n´est pas ma voiture, il n´y a qu´un rétro et pas d´anti-rbouillard arrière...et qu´est-ce que le garagiste ferait à 50 kms de chez lui?!"...nous avons rattrapé la voiture à l´approche d´un rond-point, et de fait, ce n´était pas la mienne mais une SM suisse qui faisait un petit tour...tout arrive dans la vie, même de croiser une SM par hasard!

Collection Steim

Voilà voilà, alors pour ce qui est du garage pour la SM, c´est réglé: nous avons les clés, le contrat, tout est en ordre. Nous y installerons Coralie en avril, lorsque nous jouerons à Tournez manège avec les voitures: la Mazda à la place de la BX, la BX à la place de la SM et la SM là-bas. J´espère que c´est la dernière année que le stockage des voitures pose problème et que nous allons rapidement vendre la maison ici et en racheter une autre avec garages là-bas. En attendant, nous nous sommes portés volontaires pour organiser la sortie d´automne 2012 du SM club allemand. Je ne dévoilerai pas tout le programme mais juste un avant-goût: la collection Steim à Schramberg. Place aux images...

Premières nouvelles de 2012 pour Coralie

Coralie a mal passé l´hiver dans le garage qui jouxte notre maison. L´humidité à fait son oeuvre. Nous avons donc décidé de ne plus reculer: Coralie s´offrira un lifting carrosserie en 2013. Comme j´ai par ailleurs collecté depuis un peu plus d´un an maintenant quelques belles pièces de rechange, ca va valoir la peine, j´espère. En attendant, il nous faut trouver un autre logement pour Coralie. Nous allons voir ce soir un garage qui ferme à clé à l´intérieur d´un ensemble de garages souterrains, le même type de garage que celui que je louais à Bruxelles, je crois et j´espère. La BX Sport pourrait ainsi prendre provisoirement la place de Coralie à la maison, car là où elle est en ce moment, je ne suis pas tranquille niveau vandalisme. Sur le moyen terme, nous cherchons à déménager plus à l´est, pour une ancienne ferme avec granges. Si ca se fait, plus rien ne s´opposera à l´acquisition d´une CX :ddr: Supports de phares arrières et cabochons ramenés de notre deuxième expédition à la casse (merci Pierre pour tes indications!) et pour le fun, le support de plaque d´origine. Planche de bord recue en cadeau l´an passé (merci D.H.!), soigneusement emmitouflée en attendant l´installation Porte et hayon prêts à peindre, plus quelques baguettes chromées, dégotés à la bourse de Lipsheim

Un petit tour à la casse

Lors de nos multiples périples en France ces derniers mois, nous sommes plusieurs fois passés devant une casse, fermée parce nous passions généralement tard le vendredi soir ou le dimanche sur le retour...la casse est située dans une descente, on a donc une vue plongeante dessus quand on arrive avec Paris dans le dos. Et de loin, l´oeil percant d´Heiko a reconnu les lignes d´une SM placée en hauteur. (cliquez une fois sur l´image pour agrandir et apercevoir la SM, au centre de la photo, par-dessus les autres voitures) Hier, nous avions le temps, et nous avons décidé de nous y rendre exprès. Il s´agit d´une injection probablement, si j´en juge par les poignées de porte et la trace qui est restée sur le coffre de la mention "injection". Elle a été avec le temps presque complètement dépouillée et la carrosserie qui reste est pourrie jusqu´à la moelle, ce ne sont plus que dentelles. Toutefois, à l´intérieur, j´ai pu trouver encore un élément intéressant pour moi. Le support central pour les pare-soleils, qui manque sur la mienne. J´ai pris les 2 pare-soleils sur l´épave également. Ce ne sont pas les mêmes que les miens (je suppose qu´il y a eu des finitions carbu et donc des éléments différents sur une injection), mais ca peut servir quand même. Heiko a fait quelques emplettes également pour son AX, et nous sommes repartis avec une moisson de photos. Je signale à ceux qui seraient intéressés qu´il reste 2 jantes en tôle et que le pare-choc arrière de la voiture est en bon état, ainsi que le support de feux arrière (pas de vis entiers, ce qui n´est pas fréquent; maintenant rien ne dit que ca ne casse pas en démontant)

Sortie avec l´EuroSmClub à Provins

Là, ca y est, ce coup-ci c´est la mienne devant la blanche...d´ailleurs, c´est simple: on dirait qu´il n´y a personne au volant, c´est parce que je suis ptiiiiiite Très très rare, ce n´est que la deuxième fois que je vois ca: l´autocollant d´origine sur la trape d´essence qui indique l´endroit où pousser pour ouvrir Non non, c´est toujours pas la mienne. Il y avait bel et bien 3 SM bleu platine sur les 14 SM présentes! Preuve que Marc a raison: ce n´est pas si rare que ca, en dépit des statistiques de production faisant état de seulement 440 Bleu Platine produites L´ex de l´empereur d´Ethiopie, déjà vue sur ce blog il y a plusieurs années maintenant (déjà !!!) L´ex de Mr Guyou: état neuf, comme dirait Pierre Bon, les roues RR, moi personnellement je n´adhère pas, c´est moche Le beau et rare toit vinyl de Mr Paraclet Vue sur la Wolgen dans le rétro. Cette voiture a éte peinte en orange pour les besoins du salon Rétromobile 2010: il s´agit d´une reconstitution de la voiture de Jacques Wolgensinger, directeur du service publicitaire Citroen, qui avait à l´époque de la SM décidé de peindre tout ce qui se rapportait à son service en orange mandarine afin de se démarquer de la concurrence lorsqu´un catalogue était présenté aux journalistes, et sa SM n´échappa pas à la vague colorée Non c´est pas la mienne, regardez bien la plaque ;-) Arrivée sur le parking au matin