La Poisse! Mise à jour et image

La Poisse! Voilà que je viens de me rendre dans le garage de Sa Majesté. Je voulais déposer une petite couverture sur la banquette arrière pour le prochain voyage, les enfants s´étant plainte hier du froid quand je roule fenêtre ouverte. Et tout d´un coup, la lumière du soir tombant sur le toit de la voiture sous un certain angle, avec le contre-jour de la porte entrouverte, j´ai eu une vision d´horreur : sur le toit, une dizaine d´auréoles plus claires avec une grosse griffure circulaire au centre ! Genre quelqu´un a fait des ronds avec un papier de verre très fin. Est-ce du à un mauvais polissage lors de la restauration ? Mais pourquoi m´en serais-je aperçue seulement maintenant alors ? Ca réapparaîtrait sous la surface avec le temps et le soleil ? Mais tout le monde a examiné ma voiture de près hier soir et personne n´a rien dit ? Cela ne saute-t-il aux yeux que dans les conditions de lumière précitées ? Tard pour réclamer au garage maintenant : voilà 6 semaines que je roule partout avec la Coralie, ca a bien pu arriver n´importe où n´importe quand. Du vandalisme hier soir sur le parking du restau ? Mais qui se promène avec du papier de verre dans les poches ? N´est-il pas plus simple de casser quelque chose ? J´en pleurerais là tout de suite, même si j´ai conscience qu´il y a plus grave que ca dans la vie

J´ai pu faire une petite photo cet après-midi, on voit nettement l´auréole à la lumière qui vient de la fenêtre. Il y en a une grosse dizaine comme ca. J´ai touché la surface, pas de différence avec le reste, c´est donc bien survenu pendant la peinture. Heiko et moi nous demandons ceci: la voiture était légèrement grêlée. Ces auréoles seraient-elles apparues là où la tôle a été débosselée? Mais pourquoi? Dans tous les cas nous descendons lundi montrer le problème au carrossier. Demain matin nous partons pour la France, juste un aller-retour: une Ami 6 break à ramener. Je vous raconterai, il va de soi. Bon week-end à tous!

Stammtisch Pfalz

Chaque dernier mercredi soir du mois, nos amis citroenistes du Palatinat ("département" voisin du nôtre) tiennent leur Stammtisch (littéralement "table des habitués"). Lorsque ce Stammtisch tombe pendant des congés dans notre "département", nous nous y rendons. C´était le cas hier. En plus, le local choisi était à 10km de l´un de nos vignerons favoris, de sorte que nous en avons profité pour faire le plein de Riesling. Nous étions une grosse dizaine autour de la table. Sur le parking au niveau anciennes, Coralie a eu l´honneur de tenir compagnie à une fort belle CX GTI Turbo et en vis-à-vis une deuche bien restaurée. Des américains fous de moteurs (probablement basés à Rammstein) qui fêtaient un anniversaire se sont montrés très intéressés par la mécanique de la Coralie. Pour clôturer la soirée, nous avons repris la route en mini-convoi, la deuche devant, la CX derrière et la Cora entre les deux. C´était gai de rouler ainsi en sandwich: belle vue devant, belle vue derrière!

Cortège de mariage et concentration Citroen

A peine de retour d´un mariage, nous voilà sur la route vers le rassemblement annuel de citroenistes allemand

Arrivée, accueil et inscriptions

le secteur cuisine et ambiance

Le proprio de cette saxo est un métalleux que nous avons déjà croisé sur d´autres rasso. Cette fois nous n´avons pas eu l´occasion de nous parler, en septembre peut-être...

on les devine à peine sur la photo, mais les sièges de CX me font toujours rêver...

je n´ai malheureusement pas pu trop m´approcher de ce magnifique break, judicieusement placé sous la surveillance d´un molosse peu engageant

Un petit passage chez Patrick Regembeau

L´actualité de Coralie ayant occupé les devants de la scène ces derniers temps, je ne l´avais pas encore mentionné : pendant notre séjour en Bourgogne à Pâques, nous sommes évidemment passés dire bonjour chez Patrick Régembeau. Les petits dessins en disant plus et mieux que les longs discours, place aux images.

Bulletin de santé

Alors voilà, finalement la panne de ventilateur, ce n´était pas grand-chose: juste la prise de masse qui avait un faux-contact, il a suffit de déplacer le fil et c´était bon. Par contre, elle perd encore et toujours du LHM en petite quantité: c´est la direction qui perd à nouveau. Fait chier, cette direction avait été révisée en 2008. Na super! Enfin...Ca attendra. Je roule comme ca et puis on verra. Dimanche avait lieu notre premier Stammtisch du week-end (organisé par Heiko et moi-même le deuxième dimanche de chaque mois). Nous étions près de Landau dans le Palatinat...et nous n´étions pas nombreux pour cette première: deux Xantia, dont une Activa, et ma jolie Coralie. C´était très agréable, le temps était de la partie, les conversations intéressantes et je me réjouis déjà de la rencontre suivante.

Ma modeste Coralie à côté de l´irrésistible Activa de Torsten

L´arrière-grand-tante de ma machine à laver

Mobylette Miele: l´arrière-grand-tante de ma lessiveuse

Maintenant que c´est passé, je peux vous le dire: hier, c´était mon anniversaire. Pour passer une agréable journée, j´avais souhaité aller visiter un petit musée auto à 80km de chez nous que l´on m´avait renseigné. Le bilan est positif : le musée d´Engstingen n´est certes pas entré dans mon top ten des meilleurs musées visités jusqu´à ce jour, mais il vaut tout à fait le détour pour une petite visite. L´exposition n´est en effet pas très grande, mais recèle quelques perles, comme cette Fiat-Sport, apparemment seule survivante de 3 prototypes, dont je n´avais jamais entendu parler, pas plus que madame Gougueule d´ailleurs. Globalement, les voitures sont dans leur jus. J´ai eu l´impression que les motos sont les plus entretenues, ce qui pourrait s´expliquer dans la mesure où le musée organise chaque année un rassemblement de deux-roues et voiturettes. Pour le reste, je me serais souhaité plus d´explications et de précisions au sujet des véhicules exposés, mais on a déjà vu pire, alors disons que ce n´était pas mal.

Une Isetta 250: 400kg tout mouillé, et ca tracte en plus!

Prototype Fiat?

Caca de pigeon et frustration

La voiture de notre vice-président



Le nez de Coralie et l´américaine de Madame la Présidente à sa droite



Le chic absolu, tenue et accessoires assortis à la voiture...dommage que le bleu ciel ne m´aille pas au teint...J´aurais du faire repeindre la Coralie en vert, trop tard maintenant!

L´américaine de notre ancien Président

Ce samedi 25 avril avait donc lieu à Bingen am Rhein l´AG du club allemand. Vu les circonstances relatées ci-après, je n´avais pas la tête à faire des photos, cet article sera donc peu illustré :-(
L´ado était en voyage scolaire, la gamine pouvait être prise en charge par ma belle-mère, et nous voilà partis Heiko et moi avec la pimpante Coralie vers le nord.

Levés de bonne heure, les préparatifs de départ s´étaient déroulés exceptionnellement dans le calme et avec efficacité. Une telle harmonie un matin de départ est absolument anormale chez nous, ca se produit environ une fois tous les 2 ou 3 ans. Et généralement, c´est très mauvais signe pour la suite de la journée. Le dernier souvenir marquant que j´ai d´un matin comme ca remonte à 2011, 10 minutes après la BX Le Rouge n´était plus.
Le tout début du voyage se passe toutefois bien cette fois, à 20km une belle Sirocco II blanche se présente à mon regard, je ralentis à sa hauteur le pouce levé, et je croise le regard rieur et complice d´une jolie jeune femme. Une image de film dans ma tête.

Mais de fait, à mi-chemin, un arrêt pipi s´imposait pour moi.
Comme d´habitude, je n´arrête pas le moteur pour 3 minutes top chrono…sauf que cette fois les voyants stop et t° d´eau se mettent au rouge. Ayant constaté que les ventilos ne tournaient pas, j´ai évidemment coupé le moteur. Une demi-heure plus tard, ayant essayé sans succès toutes les possibilités facilement accessibles comme relais et court-circuitage du petit bidule à l´avant qui commande la mise en route des ventilos et dont je ne retiens pas le nom, j´ai décidé de laisser la voiture refroidir encore un peu en faisant une pause piquenique. Vers 12h30, après avoir contrôlé le niveau du liquide de refroidissement, nous sommes repartis, le pied léger pour solliciter le moins possible le moteur. Le reste de la route s´est déroulé avec la fluidité souhaitée dans une pareille situation, seule l´arrivée a été un peu chaude, c´est le cas de le dire.
Quelques feux forcément rouges et un égarement dans une ruelle sans issue (et par conséquent un demi-tour spectaculaire dont je ne suis pas peu fière, l´avant gauche à 3cm d´un éclairage public et l´arrière droit à 10cm du muret d´en face, la Coralie a pris 180° en seulement 2 manœuvres, laissant Heiko sans voix…cette direction est géniale !) et un passage à niveau plus tard, je suis arrivée devant l´hôtel avec l´aiguille à la limite du rouge mais pas de voyant stop allumé.

Un examen plus approfondi du problème par des spécialistes comme notre vice-président n´a pas permis de solutionner le binz. Volker a suggéré de relier le ventilo gauche directement à l´alternateur, mais mon câble est trop court pour cela. Personne n´ayant visiblement eu un bout de câble dans son coffre, nous sommes repartis le lendemain dès 7 heures afin d´éviter le gros de la circulation et mettre les meilleures chances d´arriver sans casse à bon port de notre côté. En partant, j´ai pu constater qu´un (ou deux ?) pigeon(s) farceur(s) a/ont déposé sur mon capot deux petites crottes de facon absolument symétrique dans l´alignement de chaque phare…les Romains y auraient très certainement vu un signe divin, mais n´ayant pas les compétences pour interpréter de tels messages, je me suis contentée de prendre le volant !

La première partie de la route s´est très bien passée, le trafic était fluide même s´il y avait déjà un monde fou sur les routes pour un dimanche matin si tôt (mais où tous ces gens vont-ils ainsi ?). J´ai calé l´inévitable arrêt à la pompe juste avant l´arrêt chez belle-maman, où nous avons fait une pause de plusieurs heures pour laisser la voiture refroidir complètement. J´en ai profité pour m´allonger une heure, car la nuit avec été plus que courte : après la réunion, la soirée de la veille s´était évidemment éternisée autour de toute une série de verres successifs, entre gens sympas, avec des histoires de voitures, de joints de culasse…de sorte que je n´avais pas 4 heures de sommeil derrière moi. Et puis nous avons repris les routes étroites et sinueuses qui mènent à notre maison dans la (basse, mais quand même) montagne, l´aiguille montant dangereusement en symbiose parfaite avec la route dans les côtes, puis laissant la voiture couler en 5ème dans les descentes, freinant à peine pour les tournants, repassant rarement la 4ème, ne m´occupant pas le moins du monde des flashes mobiles potentiels- à tout prendre, autant payer 2 ou 3 prunes qu´un moteur cassé. Le ciel devait être avec moi : il y avait des flics à tous les coins de bois, mais ils nous ont laissés tranquilles et pas un flash mobile à l´horizon. Arrivés à bon port, j´ai rapidement déposé Heiko devant l´entrée de la cour et je suis repartie faire un tour par les bois pendant qu´il ouvrait le hangar, de sorte que j´ai pu rentrer la belle sans devoir m´arrêter. Moteur coupé, aiguille dans la zone blanche, ouf, respire, ouf, respire…
L´aventure continue en effet…