La Trabant est notre futur...

...annonce le titre du journal. Par chance pour nous, ce ne fut pas le cas :-)))) ce qui n´empêche pas l´histoire de cette petite auto en plastoc d´être intéressante et bourrée de surprises...

1958

1960

1964

1973

1990

La fin inopinée:

N´en restent que les anecdotes:

-les prototypes

-Le garage type:

- La Trabant de compète: incroyable et pourtant vrai...

-Le point commun entre Citroen et les Trabant? L´essai du moteur rotatif! Ah! NSU quand tu nous tiens...

Et les jouets

dont ce fabuleux modèle réduit en bois, exposé sous clé dans une vitrine...un instant ouverte en ma présence pour le remplacement d´une ampoule, je n´ai pas laissé passer ma chance de faire une photo

Musée Horch: la rue

Au sous-sol donc, la rue...on y avance sur une ligne du temps du modèle le plus ancien au plus récent...

la zébrure au sol correspond à la fracture survenue après la guerre

le décor est absolument fabuleux, les vitrines des magasins factices regorgent de trésors de collectionneurs, c´est plus vrai que nature

Dans l´épicerie, on peut rentrer: je ne m´en suis pas privée

La promenade s´achève très logiquement sur une terrasse de café...

Au prochain numéro: le chapitre Trabant

Mini rab

pour le plaisir de vous montrer ces jouets:

Après la guerre

vint la période communiste. La production se réorienta partiellement sur les engins agricoles bien qu´ils aient encore produit des voitures: Notamment parce que les "représentants" se voyaient mal défiler en tracteur :-))) Et même, il y eut des prototypes, qui l´eut cru? Voilà pour ce qui est du premier étage du musée. En bas, une extraordinaire reconstruction d´une rue, avec magasins et autos, vous attend au prochain tour

Par ici la suite

August Horch avait dû quitter la société qu´il avait lui-même fondée pour cause de mésentente avec la direction en place. Il avait aussitôt rempilé: sa nouvelle société s´appellerait Audi. En 1932, vient le temps de la fusion à quatre: Audi, Horch, DKW, Wanderer, et de l´adoption du symbole des 4 anneaux

A l´hôtel:

Chez les concessionaires:

Puis vient la guerre, pendant laquelle les Wanderer furent aussi utilisées dans une version dépouillée: