une fille en citroën SM

Un petit tour à la casse

2011-11-06T11:58:00.005Z

Lors de nos multiples périples en France ces derniers mois, nous sommes plusieurs fois passés devant une casse, fermée parce nous passions généralement tard le vendredi soir ou le dimanche sur le retour...la casse est située dans une descente, on a donc une vue plongeante dessus quand on arrive avec Paris dans le dos. Et de loin, l´oeil percant d´Heiko a reconnu les lignes d´une SM placée en hauteur. (cliquez une fois sur l´image pour agrandir et apercevoir la SM, au centre de la photo, par-dessus les autres voitures) Hier, nous avions le temps, et nous avons décidé de nous y rendre exprès. Il s´agit d´une injection probablement, si j´en juge par les poignées de porte et la trace qui est restée sur le coffre de la mention "injection". Elle a été avec le temps presque complètement dépouillée et la carrosserie qui reste est pourrie jusqu´à la moelle, ce ne sont plus que dentelles. Toutefois, à l´intérieur, j´ai pu trouver encore un élément intéressant pour moi. Le support central pour les pare-soleils, qui manque sur la mienne. J´ai pris les 2 pare-soleils sur l´épave également. Ce ne sont pas les mêmes que les miens (je suppose qu´il y a eu des finitions carbu et donc des éléments différents sur une injection), mais ca peut servir quand même. Heiko a fait quelques emplettes également pour son AX, et nous sommes repartis avec une moisson de photos. Je signale à ceux qui seraient intéressés qu´il reste 2 jantes en tôle et que le pare-choc arrière de la voiture est en bon état, ainsi que le support de feux arrière (pas de vis entiers, ce qui n´est pas fréquent; maintenant rien ne dit que ca ne casse pas en démontant)

Sortie avec l´EuroSmClub à Provins

2011-10-12T12:42:00.007Z

Là, ca y est, ce coup-ci c´est la mienne devant la blanche...d´ailleurs, c´est simple: on dirait qu´il n´y a personne au volant, c´est parce que je suis ptiiiiiite Très très rare, ce n´est que la deuxième fois que je vois ca: l´autocollant d´origine sur la trape d´essence qui indique l´endroit où pousser pour ouvrir Non non, c´est toujours pas la mienne. Il y avait bel et bien 3 SM bleu platine sur les 14 SM présentes! Preuve que Marc a raison: ce n´est pas si rare que ca, en dépit des statistiques de production faisant état de seulement 440 Bleu Platine produites L´ex de l´empereur d´Ethiopie, déjà vue sur ce blog il y a plusieurs années maintenant (déjà !!!) L´ex de Mr Guyou: état neuf, comme dirait Pierre Bon, les roues RR, moi personnellement je n´adhère pas, c´est moche Le beau et rare toit vinyl de Mr Paraclet Vue sur la Wolgen dans le rétro. Cette voiture a éte peinte en orange pour les besoins du salon Rétromobile 2010: il s´agit d´une reconstitution de la voiture de Jacques Wolgensinger, directeur du service publicitaire Citroen, qui avait à l´époque de la SM décidé de peindre tout ce qui se rapportait à son service en orange mandarine afin de se démarquer de la concurrence lorsqu´un catalogue était présenté aux journalistes, et sa SM n´échappa pas à la vague colorée Non c´est pas la mienne, regardez bien la plaque ;-) Arrivée sur le parking au matin

L´élue en détails

2011-08-31T16:47:00.005Z

Histoire de chasse au trésor

2011-08-29T06:51:00.007Z

Presque 3 mois jour pour jour après l´accident, j´ai acheté une BX Sport. Le choix ne fut pas facile. Au total, j´ai vu 7 BX, toutes en France. La première visitée était une Sport aussi, dans un sale état malgré l´annonce prometteuse: La deuxième était une GTI 8 soupapes...carrosserie définitivement sans la moindre trace de corrosion mais...pleine de coups et bosses et le compartiment moteur ne faisait guère meilleure impression, donc exit de la liste. Vint ensuite une 16 soupapes rouge qui n´allait pas mal du tout malgré une petite fuite de LHM...mais la carrosserie pas très fraîche niveau peinture et l´intérieur un peu bricolé, le tout en regard du prix élevé demandé n´ont pas suscité mon enthousiasme... Une autre 16 soupapes pour suivre, également rouge, à l´histoire étonnante: 10.oookms au compteur, pas roulé depuis 20 ans, après que son propriétaire aujourd´hui décédé ait été flashé à plus de 200km/h et n´ait plus touché à la bête...sa veuve qui déménage vend. La voiture est bien entendu à l´état neuf en ce qui concerne peinture, sièges, ciel de toit et compagnie...Je suis très contente d´avoir fait le déplacement pour la voir, ce sont des choses qu´on ne voit pas tous les jours dans cet état-là. Le moteur tournait pas trop mal pour une voiture qui n´a pas bougé depuis 20 ans, et je l´aurais bien prise en discutant le prix...sauf que feu son propriétaire était un kéké-Jacky-Ronny de première classe pour qui le vocable "état d´origine" n´évoquait sans doute rien de chez rien... partout des objets vissés, dans le tableau de bord, sur les montants, les portes...et à l´extérieur quelques ajouts du plus bel effet, grins... Vu ensuite une autre 16 soupapes grise, qui allait plus ou moins bien (moins bien que la première rouge mais sans doute mieux que la seconde), mais dont la carrosserie était un peu trop limite à mon goût...il n´est pas exclu que je reste toutefois en contact avec son propriétaire, qui a vendu malgré tout la voiture entretemps (et j´en suis heureuse pour lui), qui est bien sympa et viendrait bien voir ma "nouvelle" Sport. Après quoi, j´ai visité la Sport que j´ai finalement choisie. Mais avant de faire ce choix, j´ai encore vu dans le sud de la France une 16 soupapes grise peu kilométrée. J´ai eu du mal à y renoncer, à celle-là. Elle était dans un état carrosserie fabuleux, rarement vu ca, encore mieux conservée extérieurement que feu ma Le Rouge...hélas, mille fois hélas, elle ne tournait vraiment vraiment pas rond, sans compter de nombreuses autres petites défectuosités...Je suis retournée la voir 2 fois...puis j´ai fait un choix raisonnable: une Sport qui n´a rien d´extraordinaire, certes, mais qui se conservera sans trop de souci je pense. Je n´exclus pas de me remettre à la chasse à la 16 soupapes dans quelques années. Gentille ironie du sort: en rentrant, j´ai découvert une lettre de mon avocat qui m´informe de ce que l´assurance adverse a lâché le morceau, j´ai gagné la partie! J´attends vos commentaires...dès que j´en ai assez, je mets toutes les photos de la Sport ici en ligne pour vous. Et pour ceux qui ne s´intéressent qu´à la SM, elle va bien, elle a servi de carosse pour mon récent mariage:

Je mesure l´ampleur de la perte

2011-07-05T13:10:00.005Z

Coralie va bien, elle est rentrée de Suisse, elle nous a accompagné en "guest star" sur la rencontre annuelle des BX allemandes à Bracht, remplacant au pied levé sa défunte soeur la BX Le Rouge. Pour ceux qui n´auraient pas suivi l´affaire de vive voix, une très compétente conductrice de break Audi A4 m´est rentrée dedans dans un carrefour et conteste ses torts; la dignité m´interdit de faire usage ici de gros mots, mais je les pense, croyez-moi, je les pense! Ceci s´est passé le 24 mai dernier, peu de temps après mon dernier post donc. Je me suis d´abord dit que je n´avais pas besoin de racheter une voiture, en ayant encore deux. Oui bon: c´est le genre de théorie qui ne tient pas la route longtemps dans mon esprit, LOL Du coup, ca fait une grosse semaine que je suis repartie à la chasse à la voiture trésor. Après avoir voulu sauver une Leader s1 ce qui ne s´est finalement pas fait (heureusement dans un sens que tout ce que nous autres foutus collectionneurs imaginons ne se réalise pas, sans quoi nous habiterions tous dans des hangars à avions!). Entre une Xantia 1.8L 16V break, une BX série 1 beige Sphinx et une 16 soupapes à plus de 1000 kms de chez moi mon coeur balance et mon cerveau se fait des noeuds... Et c´est là que je prends toute la mesure de la douloureuse perte que constitue la mort de la Le Rouge: j´avais une voiture fiable, économique (moins de 7 litres au 100), dans un état aussi proche du neuf que faire se peut avec 21 ans au compteur, et qui était une série spéciale rare. Retrouver, non pas la même, mais qqch qui puisse la remplacer sur tous les plans, c´est-à-dire qui allierait le côté rarité et le côté économique tout en étant dans un état merveilleux, c´est du challenge. Je pense qu´il va falloir que je fasse un choix, déraisonnable en faveur d´un truc exceptionnel comme une 16 soupapes, ou raisonnable en faveur d´une 16TRS tout près de chez moi (quoique je ne suis pas certaine que la conso de celle-là ne soit pas nettement supérieure à celle de ma défunte), mais que allier les deux, sauf à attendre la fin des calendes grecques, ca ne va pas être possible...je vous laisse, je vais me moucher, snif

Premier cap franchi

2011-05-22T08:08:00.007Z

Hier, grâce à la gentillesse et la persévérance de notre ami Dieter, la Coralie a redémarré et recu une nouvelle batterie...youhouhouuuuu yipiiiiiiiie! Reste à la conduire en Suisse pour faire retendre la chaîne. Vivement la suite

Quelle merde...et quelle chance!

2011-04-13T16:23:00.002Z

La Coralie est en panne, j´ai vraiment trop la baraka! (J´en vois qui se disent déjà: elle a respiré trop de vapeurs d´essence, devient zinzin la pôv´). Ben non. Il semblerait qu´en revenant de l´école lundi, j´aie roulé dans une nid de poule (je crois d´ailleurs me souvenir de la bosse, enfin du creux). Ce qui a visiblement eu pour conséquence de faire tomber un support de phare à l´intérieur du capot. Il fallait que ce soit le droit. Qui est donc tombé sur la batterie. Comme je ne soulève pas le capot chaque fois que je m´arrête (grave erreur n´est-il pas ;-) je ne me suis apercue de rien, j´ai parqué la voiture sur la rue en revenant. Au moment de la redémarrer pour la mettre au garage, c´était poussif, il a fallu insister fort fort. Mais comme elle était encore chaude et que ca arrive parfois, je ne me suis pas tracassée. Grave erreur numéro 2. Car ce matin, plus de jus. Rien de chez rien, zéro signal même en branchant la batterie sur le chargeur. Rien de grave en somme, suffit d´aller racheter une batterie et de dégotter quelqu´un qui l´a déjà fait pour nous filer un p´tit coup d´main (rien que ca, c´est déjà tout un programme!), mais je me dis: quelle chance, vraiment! Ca aurait pu m´arriver à l´aller: je me serais retrouvée bloquée avec les filles sur un parking à 35 km de chez moi; j´aurais pu aussi décider de la mettre au garage plus tard dans la soirée, et alors le cours jus aurait achevé de vider la batterie et alors la Coralie serait restée sur le bord de la route et je n´aurais pas dormi. J´ai une super bonne étoile quand même!

Coblence ce week-end

2011-04-11T10:56:00.010Z

Et sur la route du retour, le crime de lèse-majesté Les courageux qui sont restés jusqu´au lendemain pour l´excursion. Chambre avec vue...^^ Sur la route, la belle bleue suit la belle verte. De notre arrivée et de toutes les SM alignées le long de l´hôtel où avait lieu la réunion, je n´ai pas de photo, la batterie de l´apn était à plat :-( Qu´à cela ne tienne, nous sommes presque aussitôt rejoints par notre ami Jochen dans sa belle verte Le redépasser et sortir au parking où nous avons fixé RDV à un ami SMiste aussi. Nous faisons connaissance, puis la SM brune repart sans nous, trop pressé le garcon... En route, se faire dépasser par une SM inconnue de nous. Avant toute chose, il faut passer à la pompe. Bisoubisou cordial avec une C3 Plurielle.

Heiko et moi n´aimons pas les fast food: ni le « goût » que ca a, ni le résultat sur la santé, ni surtout ce que ca implique de consumérisme de masse, ne nous conviennent. Moins d´une fois par an pourtant, généralement morts de faim et en désespoir de cause, nous nous y résignons.

Ce fut le cas hier. Nous étions de retour de l´assemblée générale du SM club allemand à Coblence. Les autres sont retournés sur leur pas manger dans un resto, mais ca ne nous arrangeait pas de nous rallonger encore la route de retour. Nous avons jeté notre dévolu sur une petite gargote à côté de l´ancien moulin à moutarde que nous venions de visiter (je vous le recommande chaleureusement : le moulin à moutarde de Cochem sur la Moselle, ca vaut absolument la visite). Mal nous en a pris : après 20 minutes à une table, le ballet de serveurs et serveuses venant qui nous déposer un cendrier qui débarrasser les verres vides des précédents, personne ne nous avait toujours demandé ce que nous désirions, même pas les boissons ! C´est le cas de le dire : la moutarde m´est montée au nez ! Et nous avons repris le chemin de l´autoroute le ventre creux...ce qui fait qu´à un moment donné, nous avons atterri chez BK...j´ai trouvé le coca et le satchot d´hamburgers sur le capot de la SM, trop comique, trop american way of life dans une voiture française, il fallait faire une photo !

En dehors de cette anecdote, c´était un super week-end, ensoleillé, avec de chouettes rencontres ou retrouvailles d´autres membres. 600km sur le week-end, la Coralie a bien roulé. Il n´y a que la question du ralenti qui m´interpelle toujours...j´ai vérifié le choke. Ce qui est étrange, c´est que le ralenti est normal tant que la voiture n´est pas trop chaude. Il commence à grimper dès qu´on roule longtemps ou que la Coralie reste à tourner plusieurs fois de suite sur place, genre succession de feux rouges.

Elle n´a pourtant même pas consommé des masses : en divisant les litres remplis à la pompe au retour par les KMs parcourus, on arrive à 10,5L au 100. Mettons que ca soit 11L, pour une moyenne autoroutière de 150km/h et des bouts de ville, ce n´est pas mal du tout du tout, dis-je.

Et ce matin, c´est reparti : je conduis encore les filles à l´école en SM, tant qu´il fait beau et jusqu´à la fin de la semaine. Après, il va falloir que je me bouge pour immatriculer la BX quand même !

Comme je reste sur le parking de l´école (en Allemagne, les enfants n´ont cours que le matin, et comme nous habitons loin de l´école choisie, je ne rentre pas à la maison, ca me fatigue trop et ca ne sert à rien), je suis la star : pendant les pauses, les gamins, petits et grands, viennent me parler, poser des questions, s´asseoir dedans. A la fin des cours, il y a du monde sur le parking pour entendre le son du moteur, et surtout surtout, le must, pour voir la voiture qui se lève, trop dément hé !

Même le concierge de la salle de sport municipale est venu timidement me demander l´année..deux jours plus tard, il revenait m´annoncer qu´il s´est acheter une miniature de SM au 1/18^ème pour sa collection qui a pour thème les voiture de sa jeunesse.

C´est le printemps, en route!

2011-03-30T14:30:00.002Z

Il fait un temps magnifique: sec, ni trop chaud ni trop froid, LE temps idéal pour rouler en ancienne. C´est l´printemps ma foi! Et ca tombe bien, car comme de juste, ma voiture d´hiver arrive en fin de saison: elle ne peut rouler que d´octobre à mars. Nous l´avons donc remisée dans un garage pour l´été. Bon, et avec quoi je roule, moi? La BX, je l´ai désimmatriculée l´an dernier, en me disant que la loi sur les plaques mutliples passerait entretemps... et il n´en est rien...alors, il reste la SM pardi!!! Lundi, un plein, un peu d´air dans les pneus, les niveaux, et puis contact. Vous savez quoi? Je conduis les filles à l´école avec. Les stars! 35km l´aller simple, juste ce qu´il faut. Les gamins de l´école viennent la voir pendant la récréation, aujourd´hui j´en ai promené 4 sur le parking, de futurs amateurs j´espère pour que la préservation de la SM continue après nous... Aujourd´hui j´ai bien bricolé dans l´habitacle. Je me suis apercue que l´air piteux qu´elle a ma pauvre Coralie, c´est en fait en grande partie dû à la crasse. Je crois que cette voiture n´a pas été nettoyée depuis 20 ans! Bien sûr, il y a plein de petits trucs qui sont cassés, mais j´ai pu réparer une chose ou l´autre, j´ai notamment démonté et remonté le cendrier de A à Z...il a l´air mieux déjà! Je m´apercois que je suis dans une autre phase par rapport à ma voiture. Au départ, ma préoccupation première était de ne pas la mettre dans le mur et de ne tuer personne avec. Cette obsession a disparu après quelques milliers de kilomètres. Ensuite vint la période où ma grande angoisse était de tomber en panne au milieu de nulle part. Je n´ai plus le sentiment depuis cet été qu´elle soit prête à me lâcher, elle tourne comme une horloge, à part la cinquième qui chouine encore un peu. Alors je suis dans la troisième phase: je m´approprie la voiture, je la regarde enfin en détails, je passe du temps dedans et dessus. Je pense que notre relation a encore de beaux jours devant elle!

Mais bonne année, par Toutatis!

2011-01-16T18:59:00.002Z

Bonne année tout le monde! Nico, merci pour tes voeux que je te réciproque de tout coeur! Quoi de neuf...du bon et du moins bon...aujourd´hui, il faisait délicieux: soleil, sec, 10 degrés, pas de sel par terre, nickel pour sortir bobonne...euh Coralie pardon...ooops! Super ballade, ca fait du bien de se dérouiller les pneus, moi je dis. Mais...il y a un hic. Le ralenti reste trop haut, autour de 1000 tours minute et par conséquent ca fait un son inhabituel quand on s´arrête au feu. En plus la cinquième chouine, ca m´énerve. Affaires à suivre... Je voulais m´arrêter chez le marchand de glace, ca m´aurait fait l´occaze d´une photo...fermé, incompréhensible par un temps pareil, tout le monde a envie d´une glace par Toutatis! (oui j´ai lu Astérix chez les légionnaires hier)...donc vous êtes punis, pas de photo.

Pfiiiiouuu le temps file

2010-11-28T09:27:00.004Z

Je ne sais pas ce qu´il a le temps en ce moment, mais il me file entre les doigts comme jamais auparavant...je m´apercois avec stupeur et tremblements que je n´ai pas mis le présent blog à jour depuis mon retour de vacances, et encore je n´ai même pas terminé de charger les photos du musée auto de Vendée...j´aurai un mauvais point. Qu´à cela ne tienne, j´ai des choses à raconter. Coralie revient de s´être fait ouvrir le moteur: j´avais un bruit de chaîne et en effet, ce n´était pas joyeux là-dedans, aussi la cinquième vitesse faisait des siennes en dépit du fait que la boîte de vitesses était supposément refaite en 2008 chez un "spécialiste" dont je tairai le nom...soudure à 2 balles, mastic en veux-tu en voilà... Elle démarre maintenant au quart de tour, sans grande cérémonie: un tour de clé, un peu jouer avec l´accélérateur et c´est parti mesdames et mesieurs! Elle a été refaite en Suisse, je suis allée la récupérer le 6 novembre. Je recommanderai chaleureusement ce garage à tout qui voudrait dépenser des fortunes pour faire entretenir ou réparer sa belle: le prix est conséquent, certes, mais pas plus élevé que chez d´autres spécialistes connus, et le travail le vaut vraiment largement. Je me suis offert le luxe de conduire une fois les filles à l´école à son bord un jour où mon dos ne vopulait pas autre chose, mmmmh quel confort. Les sièges de la SM, c´est tellement le top que les jours où j´ai mal au dos, ca vaut une séance de kiné, je sors de là toute requinquée. Après quoi je l´ai amenée à Speyer, chez monsieur Höhl, concessionnaire Citroen, connu dans la région comme l´adresse où faire passer sa SM au contrôle technique. (A savoir qu´en Allemagne, ce n´est pas nécessaire comme en Belgique d´aller se faire *** à attendre des heures dans la file au contrôle technique: c´est le contrôle technique qui se déplace chez le concessionnaire, une fois par mois. Géant, j´adore la simplicité pratique des allemands!). Coralie est donc munie d´un nouveau certificat de visite tout frais tout neuf valable 2 ans. Une seule remarque: une petite fuite d´huile au niveau de la colonne de direction. L´été prochain, je la reporterai en Suisse pour cela, pour lui mettre un pot inox, et si le budget le permet pour lui faire refaire les phares. En attendant, je m´en sers: virée à Heidelberg ce vendredi soir sous une petite neige fine. Et il y avait des copines...Une bleue, une verte et une dorée...ca fait une variante à la tranche napolitaine

suite

2010-09-12T17:12:00.004Z

Le petit coin plus sportif...

Musée automobile de Vendée

2010-09-08T07:58:00.009Z

Nous sommes passés par la Vendée cet été. Une amie qui connaît ma passion nous a indiqué un musée dont j´ignorais l´exisence, à qqs kilomètres à peine de notre point de chute. Une véritable caverne d´ali-baba. Tous les véhicules sont restaurés. Je laisse la place aux photos. Une chaise à porteur, ce n´est pas vraiment une voiture, mais ca fait aussi partie de l´histoire du transport...et puis on n´en voit pas tous les jours Une de Dion-Bouton: Demain la suite...

Habitudes, fétichisme et superstitions autour de Coralie

2010-07-05T08:26:00.006Z

Nan, y´a pas d´fusil là-dedans: c´est la planche de bord recue Voilà voilà: enfin, finalement, ca y est, Cora a roulé hier. 150 bornes, bravement. Pas eu besoin de l´assistance auto à laquelle nous avons souscrit. Nous sommes allés voir une copine à elle, une sable métallisé. Coralie a recu des cadeaux: boîte à gants, planche de tableau de bord, réservoir de liquide lave-glace. En principe, Coco sortira encore cette semaine: nous aimerions aller visiter un garage à vendre et nous rendre compte par nous-mêmes si elle y rentre ou pas. Et puis j´aimerais vous parler de mes petites marottes. D´abord, depuis le mois d´octobre où j´ai essayé en vain de démarrer la belle bleue, je ne la démarre plus moi-même, par superstition. C´est Heiko, mon chauffeur, qui s´en charge, et puis j´arrive me mettre au volant :-))) Côté fétichisme, je ne conduis Coco qu´avec une paire de chaussures bien précises: une vieille paire de Veja, des baskets équitables et bio, dont la semelle en véritable caoutchouc est extrêmement fine, ce qui permet de bien mesurer le dosage du champigon freineur...nul doute qu´il est tout à fait possible de conduire une SM sans Veja aux pieds, mais c´est ce que je trouve de plus agréable, et puis chacun ses petits délires n´est-ce pas? Il faut que je me rachète une paire de Veja...

avant/après

2010-06-28T09:26:00.003Z

Voilà, ce week-end sortie nationale des BX allemandes. La mienne a récupéré pendant la manifestation son aspect d´origine avec la pose de 4 enjoliveurs GTI. J´ai en plus eu la possibilité d´acquérir un second set d´enjoliveurs pour un prix dérisoire wéwéwé! Elle a beaucoup suscité la curiosité, les commentaires, suite à son état exceptionnel . La semaine prochaine, c´est la SM qui sort et la BX qui dort!

Spécial Mr Bean: Yoko Tsuno

2010-05-21T13:10:00.003Z

Yoko Tsuno: idole de mon enfance, objet de collection de l´adulte enfantine que je suis Image chipée ici: http://yoko.tsuno.free.fr/index.php?mod=rubriques&ac=indexengins&typeperso=list

Un dimanche à Öschelbronn

2010-05-10T09:51:00.008Z

Une Porsche 914 Karmann, ou comment avoir une Porsche qui ressemble à une Matra

2 Opel victimes de tuning discutables mais néanmoins bien fait en ce qui concerne le coupé

Un tracteur Porsche dont la fiche signalétique portait la mention "recu pour la Saint-Valentin"...so cute

Ceci n´est pas pour me déplaire non plus

Toujours rigolo de voir arriver les amphicar

Rhââââ.... (bave qui coule)

La voiture de Yoko Tsuno: je suis fan!!!

Avec un peu de retard, les photos de notre promenade dominicale du 25 avril...une activité très à la mode ici est le "dimanche de shopping".

J´explique un chouia le contexte: en Allemagne, les heures et jours d´ouverture des magasins sont extrêmement réglementés, bien plus que chez nous. En Belgique, même si Carrefour et Delhaize sont fermés, on s´attend bien à ce que le boulanger vende ses tartes jusque 4 heures quand même, à ce que le fleuriste nous attende jusque midi pour un bouquet de fleurs pour môman, et à ce que le petit GB express soit ouvert si on a oublié l´indispensable boîte de champigons. Ici, rien de tout ca: que dalle, nada, le dimanche tout est fermé, la plupart des boutiques baissent d´ailleurs déjà le volet le samedi vers 13 heures, les stoiques à 16 heures.

Et donc, une fois de temps en temps, autorisation est délivrée d´ouvrir les magasins le dimanche dans une ville ou un quartier déterminé. S´ensuit une débauche d´attractions diverses - c´est un peu ducasse en somme . Vous allez me dire: "te connaissant, c´est pas à priori l´endroit où on s´attend à te trouver", et vous aurez raison!

Sauf que: le truc à la mode, c´est d´aligner les vieilles voitures à l´occasion de ces messes mercantiles.

Donc, ma petite famille et moi, on se lève tôt, on y va à l´ouverture quand la foule n´y est pas encore, on photographie tout ce qu´on peut et puis c´est sauve qui peut!

Et voilà...

La Trabant est notre futur...

2010-04-28T07:53:00.016Z

...annonce le titre du journal. Par chance pour nous, ce ne fut pas le cas :-)))) ce qui n´empêche pas l´histoire de cette petite auto en plastoc d´être intéressante et bourrée de surprises...

1958

1960

1964

1973

1990

La fin inopinée:

N´en restent que les anecdotes:

-les prototypes

-Le garage type:

- La Trabant de compète: incroyable et pourtant vrai...

-Le point commun entre Citroen et les Trabant? L´essai du moteur rotatif! Ah! NSU quand tu nous tiens...

Et les jouets

dont ce fabuleux modèle réduit en bois, exposé sous clé dans une vitrine...un instant ouverte en ma présence pour le remplacement d´une ampoule, je n´ai pas laissé passer ma chance de faire une photo

Musée Horch: la rue

2010-04-23T18:23:00.007Z

Au sous-sol donc, la rue...on y avance sur une ligne du temps du modèle le plus ancien au plus récent...

la zébrure au sol correspond à la fracture survenue après la guerre

le décor est absolument fabuleux, les vitrines des magasins factices regorgent de trésors de collectionneurs, c´est plus vrai que nature

Dans l´épicerie, on peut rentrer: je ne m´en suis pas privée

La promenade s´achève très logiquement sur une terrasse de café...

Au prochain numéro: le chapitre Trabant

Mini rab

2010-04-20T18:23:00.000Z

pour le plaisir de vous montrer ces jouets:

Après la guerre

2010-04-20T18:07:00.009Z

vint la période communiste. La production se réorienta partiellement sur les engins agricoles bien qu´ils aient encore produit des voitures: Notamment parce que les "représentants" se voyaient mal défiler en tracteur :-))) Et même, il y eut des prototypes, qui l´eut cru? Voilà pour ce qui est du premier étage du musée. En bas, une extraordinaire reconstruction d´une rue, avec magasins et autos, vous attend au prochain tour

Par ici la suite

2010-04-19T09:19:00.014Z

August Horch avait dû quitter la société qu´il avait lui-même fondée pour cause de mésentente avec la direction en place. Il avait aussitôt rempilé: sa nouvelle société s´appellerait Audi. En 1932, vient le temps de la fusion à quatre: Audi, Horch, DKW, Wanderer, et de l´adoption du symbole des 4 anneaux

A l´hôtel:

Chez les concessionaires:

Puis vient la guerre, pendant laquelle les Wanderer furent aussi utilisées dans une version dépouillée:

La salle des machines

2010-04-18T09:16:00.013Z

Ici devant une photo très rare d´un atelier de fabrication de pièces au tout début du siècle dernier, le décor a été recréé...et est fonctionnel! Le personnel du musée le met en route à la demande...une mini vidéo prise avec mon éternel Nokia, et quelques photos pour se faire vaguement une idée

Banc d´essai moteur, fonctionnel également:

Les lavabos où le personnel pouvait se laver. Sur les photos exposées au mur, on s´aperçoit comme les travailleurs étaient jeunes pour la plupart, pas encore des hommes, on dirait des ados aujourd´hui. Et les fiches de paies qui montrent combien on gagnait à 15, à 16 ans...par comparaison au prix du pain...2 heures de taf pour un pain!

On passe au squelette en bois

et à la sellerie

Et de luxueux tableaux de bord...notez celui du dessus qui comporte en plus des autres équipements un altimètre et un baromètre

Vous reprendrez bien encore un peu de Horch?

2010-04-17T13:13:00.006Z

Au feu les pompiers:

Cette voiture était destinée à transporter des policiers:

Le bureau d´August Horch:

Musée Horch: le coin de la pompe à essence

2010-04-16T07:43:00.008Z

Deux voitures sont arrêtées pour le plein à la pompe: ...et:

Le décor est magnifiquement reconstitué, beaucoup de bidons d´huile d´époque dans la vitrine. Un transistor dissimulé dans le mannequin raconte à la demande deux anecdotes liées à Horch et derrière lui, une affiche d´époque explique comment changer un pneu.

Le musée Horch

2010-04-15T07:10:00.019Z

Sur notre route vers la BX, nous avons visité le fabuleux musée automobile Horch. C´est le meilleur musée automobile que j´ai eu la chance de voir jusqu´ici. Les véhicules sont superbes, mis en scène dans de somptueux décors d´époque...même hors passion automobile, le musée vaut la peine d´être vu, tant les décors regorgent d´objets d´autrefois, rêves de collectionneurs en tous genres... Laurent, si ce n´est pas trop loin de ton parcours cet été, il faut absolument que tu ailles le voir. Pour ceux qui se décideraient à faire la route, je recommande chaleureusement la pension Schwalbenhof à Zwickau: prix très honnête pour la qualité, à 10 minutes du musée en voiture, l´auberge est installée dans un très ancien moulin au coeur d´une ferme en carré, et c´est là que les artistes qui ont travaillé aux décors du musée ont logé durant la réalisation. Place aux images, dans l´ordre de la visite (note: je ne pourrai pas tout mettre en ligne en une fois, revenez voir jour après jour...)

Demain: la pompe à essence d´époque...

Albertine III

2010-04-10T20:21:00.010Z

Voilà, comme vous vous en êtes aperçu, je suis rentrée...au volant d´Albertine III, ainsi baptisée parce que mes premières BX s´appelaient Albertine et Albertine II.

Numéro 3 est une série spéciale Le Rouge. Cette série de 1000 exemplaires a été commercialisée en Allemagne uniquement, n´était disponible qu´en rouge et en motorisation 1,6L. Elle a un intérieur de GTI, en principe les enjoliveurs de GTI également mais la mienne n´a plus les siens - j´en cherche donc activement - et une autocollant bicolore spécifique avec la mention Le Rouge sur le hayon.

La mienne totalisait 37000km ce matin et en compte maintenant 560 de plus. Route sans encombre, c´est un plaisir à conduire, je suis sous le charme...

Spécialement pour Tod

2010-04-06T17:38:00.007Z

Cher Tod (et les autres), te souviens-tu de notre conversation virtuelle à propos du bon goût relatif de l´Alpine shootée en Allemagne de l´est? Je t´avais dit que c´est absolument typique par là... Alors, spécialement dédicacé pour toi, voici un autre fabuleux exemple de leur culture: amateurs de XM accrochez-vous avant de visionner ! Par ailleurs, j´y vais demain en Allemagne de l´est, et j´en reviendrai en principe samedi avec une nouvelle petite citron...euh, pas tunée hein ma citron ;-) __________________ V6 Exclusive 123 kw 96

Zolder 2010

2010-03-02T12:23:00.000Z

Une belle petite jeune fille

2010-02-25T12:37:00.004Z

Vue en Belgique le 15 février. Difficile à photographier car garée tout tout contre un mur, pas de recul. Encore 45X dormir avant le RDV "BX"...

Une nouvelle venue...

2010-02-21T11:52:00.005Z

Sans doute bientôt serais-je à même de vous présenter une nouvelle venue...je n´en parle pas encore beaucoup, car il ne faut pas "vendre le capot de l´auto avant de l´avoir acquise", mais là, les choses semblent se concrétiser doucement...la remise des clés se ferait si tout va bien le 10 avril...c´est une Citroen bien sûr...elle ne remplacera pas vraiment la XM car les 2 choses ne sont absolument pas comparables...mais disons qu´elle prendra la place vacante. En soi, ce n´est pas à proprement parler une voiture exceptionnelle. Mais c´est l´état qui est remarquable. Je l´ai vue en vrai. Vous attendrez encore un peu pour les photos. Sur la route vers elle, j´ai toutefois rencontré ceci:

une anecdote en retard

2010-01-27T11:39:00.004Z

Je retombe sur 2 photos en faisant le tri de mon ordi...une anecdote du mois de mai que je n´ai pas eu le temps de vous livrer dans le rush aux travaux de cet été. Donc, au printemps dernier, la boîte de la XM manifestait déjà des signes de faiblesse. Je m´en suis apercue en faisant la route vers la Belgique. En fait, j´avais déjà eu des prémices de soupcon un peu avant, mais je m´étais dit que c´était psychologique et j´ai quand même pris la voiture pour venir en visite au pays. Cependant, sur la route le sentiment que qqch cloche n´a fait qu´aller en s´aggravant, en même temps je ne savais pas ce que c´était. Arrivée sur place, j´ai appelé une concession Citroen pour faire ausculter la malade. A ma toute grande surprise, une SM injection trônait dans la vitrine. J´avais déjà entendu parler de cette belle blanche il y a 2 ans, j´y faisais d´ailleurs allusion dans le post écrit à ´l´époque - c´´etait encore sur l´ancien blog, sur skyrock. Mais je l´avais cherchée en vain. Il faut dire que la concession est bien cachée et que nous avons tourné un bon moment avant de la dénicher. J´ai demandé à pouvoir la photographier. Le bonhomme était étonné. Je lui ai dit que j´en possède une, mais une carbu. Nous avons papoté un peu et il a fini par me demander s´il est possible qu´il m´ait vu passer un dimanche sur le ring de Bruxelles à hauteur d´Auderghem...voui voui, ca me rappelle qqch, c´est le jour où je me suis fait flasher en SM et n´ai jamais recu le procès! Que le monde est petit encore une fois... Cette injection est en sa possession depuis 5 ans mais il n´a jamais roulé avec.

Es geht los!

2010-01-25T09:02:00.008Z

Voilà, voilà, la XM, théoriquement vendue depuis plus d´un mois, a finalement été enlevée... Je ne suis plus trop triste. Elle a été achetée par 3 amis citroenistes qui se sont mis ensemble pour l´´ acheter et y prélever ce dont ils ont chacun besoin, l´un prendra le moteur, l´autre l´aile avant gauche, et le troisième, je ne sais pas. Je suis contente dans un certain sens qu´elle serve à maintenir des soeurs roulantes. Les 2 p´tits gars qui sont venus la charger étaient super sympas, ca s´est très bien passé. Ne reste plus qu´à aller vers de nouvelles aventures citroenistes...

Meilleurs voeux!

2010-01-10T16:47:00.000Z

Bonne Année tout le monde!!!!!

Coralie a tourné

2009-12-14T10:05:00.007Z

Hier, pour clôturer le week-end en beauté, il fallait démarrer la Coralie. Ca ne s´est pas fait sans mal, mais elle a fini par prendre. Je suis définitivement convaincue que la batterie plate et l´accumulation d´essence due aux essais répétés n´est pas la seule explication au problème. Qui vivra verra. Par les températures négatives que nous connaissons et le sel qui en résulte, il n´est de toute facon pas question d´aller faire un tour. Si tout va bien, demain la XM sera désimmatriculée pour ne pas repayer l´assurance en janvier. Je la proposerai alors sur plusieurs forums en tant qu´épave pour pièces. Je négocie toujours pour une belle BX, mais ca prendra encore du temps si ca se fait. En attendant, qqs images Citron...il s´agit d´une oasis Citroen située sur le parcours d´Heiko vers son taf.

Ma caisse est en boîte!

2009-12-05T19:44:00.006Z

Voili voilà...l´ami et vaguement parent Klaus, mécanicien de profession, est venu voir...et redémarrer Coralie avec succès. Plusieurs éléments étaient en cause: la batterie a vécu, nous la remplacerons au printemps, j´avais noyé le moteur à force d´essayer et sans doute le froid et l´humidité n´ont-ils pas aidé... Klaus a failli abandonner...mais dans un dernier essai, comme pour moi la première fois que le problème s´est présenté, la belle a fini par démarrer sur 6 pattes. Il semblerait quand même qu´il y ait un souci avec la tête de Delco. Elle était bel et bien sèche, mais il y a visiblement une perte de puissance énorme entre ce qui sort de la bobine et ce qui arrive vraiment à destination... En attendant puisqu´elle tournait, je me suis dit: c´est le moment où jamais de vider le garage du beau-père et de tenter de la ranger dans notre boîte d´allumettes (pour rappel: garage construit pour une Golf I, et récemment "tuné" par nos soins pour gagner les qqs centimètres manquant en longueur pour y caser un navire...cependant l´endroit tient plus de la boîte à chaussures que du véritable garage). J´ai délégué Heiko pour la rentrer; j´étais pas d´humeur, j´avais mal au dos, et peur du tournant en montée pour avoir essayé sans succès la semaine passée d´y mettre la Honda. C´était oublier que la Honda bien que plus petite que Coralie est infiniment plus difficile à manoeuvrer, c´est le contraire absolu d´une voiture flexible. Je pense qu´à l´avenir je parviendrai à rentrer Coralie moi-même. Sachant qu´il n´avait jamais mis ses mains dessus avant, sauf une fois 500m en ligne droite sur le parking de Rheinberg il y a deux ans, il s´en est tiré comme un chef, à peine malmené un peu l´embrayage, respect. Place aux photos. Juste sortie du garage de beau-papa Deux phares s´éloignent direction une rue en contre-bas

Arrivée dans notre rue et début de la manoeuvre d´approche

Fin de la manoeuvre

Et voilà le résultat

Avant de partir, Klaus nous a raconté une anecdote. Son patron, collectionneur d´anciennes, est venu le voir il y a quelques semaines, lui disant: "j´ai vu passer une Citroen avec le moteur Maserati" Klaus: "quelle couleur?" Le chef : "bleue" Klaus: "ben ouais, une Citroen SM, c´est celle de la copine de mon cousin" Le monde est petit et je ne passe pas inapercue :-)

Ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiin!

2009-11-29T09:11:00.001Z

Grooooose catastroooophe. Coralie ne démarre plus. Les problèmes ont commencé fin septembre. La belle n´avait pas roulé depuis début août car j´avais le dos coincé, pas idéal au volant. Début septembre donc, je me suis assise à son volant et elle a rechigné à démarrer. J´ai incriminé la batterie pour cause d´inactivité. Mais elle a fini par démarrer cette fois-là, j´ai fait 50 bornes, me suis arrêtée pour un café, et au moment de repartir zéro problème, comme une fleur à la maison. Fin octobre, j´ai voulu lui faire faire son tour mensuel. Pas moyen de la démarrer, rien de rien. Nous l´avons mise sous perfusion électrique pour la batterie, et depuis lors il pleut des cordes, donc pas de tentative. Ce matin, beau soleil, j´essaie, rien. Pas moyen de la faire démarrer. La pompe à essence fonctionne, je mets le contact, il y a du jus, la machine se lance sur 2 ou 3 cylindres, puis le soufflé retombe et on n´entend plus que l´alternateur qui pédale dans la mayonnaise tout seul. Je suis bien embêtée, étant un gros zéro mécanique, et náyant personne sous la main ici.

J´ai roulé sans plaques...

2009-11-10T10:13:00.002Z

A la demande de Tod (merci pour le gentil commentaire, j´ai besoin qu´on me pousse un p´tit peu en ce moment), voici voilà les dernières nouvelles de Coralie. Elle a peu roulé cet été. Dernier grand voyage= les 1218km vers Beaune et retour dont je vous ai parlé au printemps. Depuis, nous sommes allés quelques fois ici et là en excursion dans nos vertes campagnes vallonées, chaque fois une bonne centaine de kilomètres. Pour l´anecdote, lors de l´une de ces petites sorties, la plaque minéralogique a cru bon de se mettre à plat ventre dans la vitrine, nous nous en sommes apercu à l´arrivée. Bon, c´était le soir, j´ai rentré la belle en me disant "on verra ca plus tard"...typique chez moi :-)))) Mais trois jours plus tard justement, avait lieu, c´était début août, la Stammtisch Citron à Karlsruhe...on décide d´y aller, à la bourre, je mets le contact et quand je la sors, Heiko dit "sch..la plaque!". Moi: "ooooooooh, on y va quand même, si la police nous arrête, on dira qu´elle est tombée en roulant et qu´on ne s´en est pas apercu, ce qui est vrai, juste déplacé de quelques jours :-))) Nous y sommes donc allés, et un gentil monsieur de la bande à Citrons me dit "mais il n´y a pas de plaque sur votre voiture???". Moi: "oooh, si, mais elle est à plat ventre dans la vitrine, c´est arrivé samedi avant-hier, et je n´ai pas encore eu le temps de la remettre". Le monsieur: bouche bée, béat de stupéfaction. Moi: hilare en mon for intérieur ...c´est que le je-m´en-foutisme à la belge du sud, ca est une fois un monde incompréhensible pour la rectitude autodiziplinée des Allemands... Après cet épisode, la belle n´a plus roulé: je me suis trouvée immobilisée un bon mois pour raison de santé, et puis les travaux dans la maison nous ont tellement occupés...fin septembre, je me dis: faut la sortir, y´a urgence avant le mauvais temps...et paf, voilà qu´elle ne démarre pas...la batterie je suppose...dans un utlime essai, j´ai réussi à la faire partir, pied au plancher hors du garage en marche arrière en priant qu´elle ne cale pas et que personne n´ait l´idée de passer à ce moment-là...j´ai roulé bon train sous un joli soleil de septembre jusqu´à une ferme biologique à 50km d´ici, où nous avons dégusté une bonne glace avant de rentrer. Au moment de la reprendre sur le parking, nous avons observé 2 femmes qui tournaient autour à la recherche d´une marque qui leur aurait appris de quoi il s´agit...mais la belle ne décline pas son identité au premier venu, nonmého...Elle n´a pas fait de souci pour redémarrer. Mais...car il y a un mais...il y a 15 jours, beau soleil froid d´hiver, je décide d´embarquer mon frère pour une promenade touristique...elle n´a jamais jamais démarré...pas d´ultime essai concluant cette fois-ci...Heiko a branché dessus un appareil pour lui recharger la batterie, en espérant que ce soit ca...mais depuis lors il pleut des torrents...alors j´attends la clémence du ciel et des divinités mécaniques... Il faut bien que je la bouge de toutes facons...car elle loge depuis 1 an maintenant dans le garage de mon beau-père dont la vieille poubelle pouvait aisément rester dehors...hélas, la vieille poubelle, vexée, s´est suicidée...elle a été remplacée par une jeunette qui exige son garage. Chez nous, il y a un garage: à l´origine pour une Golf I...:-))) soit 10 centimètres trop court pour contenir une SM, et dont l´entrée était virtuellement impraticable pour un navire amiral...nous avons fait poser une porte à l´extérieur de sorte que nous gagnons les 10 cm manquants en longueur...par contre, l´élargissement de l´allée s´est fait sans que j´en sois informée en dépit du bon sens...la XM est rentrée de justesse dans le box après bien des manoeuvres et avec toute l´expérience et la patience d´Heiko au volant...je pense bien que pour que je réussisse à mettre Coco dans la boîte d´allumette, il va falloir plusieurs paquets de bougies à Sainte-Rita...On va voir...d´abord, il faut une journée sèche, après il faut qu´elle démarre, ensuite on essaiera de la mettre en boîte pour l´hiver. Entretemps, la XM a rendu l´âme vendredi dernier: la boîte auto. Ca nous pendait au nez depuis un certain temps, mais là, c´est cuit. J´hésite fort fort fort à la réparer car elle est corrodée en dessous anyway...

La suite

2009-10-12T13:21:00.020Z

Mais la plus étonnante de la journée, c´est quand même cette Princess Vanden Plas

Et comme on ne saurait être trop too much, "Dieu aime les cow-boys"

avec son inscription "mustang pour le plaisir de faire le plein" ...je la retiens, je sens que je la ressortirai au prochain qui me demande combien Coralie consomme :-)))))))

Dont je retiens celle-ci, qui outre le fait d´être très belle, m´a fait bien rire...

Au rayon too much, les inévitables américaines

Autre spécialité régionale, les Borgward

Celle-ci dessus doit rappeler qqch aux fans de Mr Bean...

Mais s´il doit n´en rester qu´une, je prends celle-ci naturellement

Parmi elles, s´était glissée une Alpinette, esseulée

Forcément, les Porsche ne manquent pas non plus dans le coin...

Une petite bleue bien connue

Aujourd´hui à Pforzheim

2009-10-11T15:11:00.030Z

Dans un tout autre style, celle-ci n´est pas non plus dénué d´intérêt...bon, j´ai encore bien des choses en stock, je vous tiens en haleine jusque demain...dormez bien!

Un autre modèle de Gogomobil (fallait le faire quand même, un nom pareil!)

Renault Caravelle

Gogomobil, firme bavaroise absorbée par BMW dans les années soixante

NSU

Et même une Rolls...mais vous n´êtes pas au bout des surprises, patience

De très belles AutoUnion aussi, rares chez nous mais plus fréquentes ici

Cependant, même chez les Teutons, on aime la Traction

C´est pas les Opel de tous acabits qui manquent ...

Sans parler de l´effet que me font les Mustang -)))

Les Karmann ne me laissent pas de glace

Pas vraiment belle, mais impressionnate à tout le moins, l´Opel Commodore

La drôle de rouge, là, connais pas?

Mercedes...300?

Une VW 1600 je crois

Depuis mon arrivée en Allemagne, je suis membre du club SM allemand. C´est intéressant, pour les infos techniques, l´assurance Oldtimer...mais c´est tout. Il me manque un peu l´ambiance d´un club à la francaise, la convivialité de petites sorties dans la région. Bien sûr, il y a une Stammtisch Citroen dans la région, enfin à Karlsruhe quand même, et nous y sommes allés, il y a un monsieur bien sympa que nous avions déjà rencontré via le club...mais à part ca, bon, toujours point d´ambiance bon enfant.

Et voilà qu´il y a peu, Heiko tombe sur une info émanant d´un petit club toutes marques local: 60 membres, 200 véhicules inscrits, cotisation peu élevée, sorties dans la région, ca semble être ce qu´il nous faut. Contact pris avec eux, ils nous proposent de nous rencontrer aujourd´hui sur leur stand à Pforzheim. Nous y sommes allés, nous avons taillé une bavette avec 2 gentils messieurs, et nous sommes invités pour une de leurs prochaines Stammtisch. Nous nous y rendrons certainement avant de nous décider ou non pour une adhésion à leur club, mais à priori ca me plaît, c´est pas trop collet-monté.

En attendant, nous avons profité des nombreuses merveilles présentées dans tout le centre ville par de nombreux clubs et particuliers. Et on partage avec vous, ouvrez grands les yeux...

Au garage Opel du village

2009-08-18T08:12:00.008Z

Donc, c´est le garage Opel du village où nous habitons; au sous-sol, ils ont une sorte de deuxième show-roomait qui n´est pas utilisé comme tel, qui n´est pas visible d´ailleurs ni depuis la route ni depuis le show-room réel, seulement visible depuis ne petite rue adjacente. Y sont stockés différents véhicules relativement anciens, et c´est fermé à clé. Curieux que nous sommes, nous nous sommes adressés au garage pour demander à entrer pour voir. Nous sommes une première fois tombés sur un monsieur assez gentil qui nous a dit oui, sans problème, mais que là il n´avait pas le temps et que ce serait bien de revenir un samedi matin. Tous les samedis matins qui suivirent, nous étions en vadrouille ailleurs: la frontière Suisse qui n´est pas loin, le lac de Constance non plus..:-)

Quand finalement nous y sommes retournés, nous avons eu affaire cette fois au frère du précédent, qui visiblement ne partage pas son engouement pour les voitures anciennes. Malgré son manque d´intérêt, il nous a ouvert la porte et nous avons pu fureter quelques instants. Une GT en cours de rénovation, une Manta sans intérêt cotoient une Manta S - à la base, je ne suis pas fan, mais restaurée comme ca, quand même - , appartenant au nevéu du frère grognon, et une Kadett Caravan - je n´en avais jamais vu en vrai- appartenant à un client. Pas tout à fait perdu notre samedi...

Le meeting de Pforzheim, enfin!

2009-08-17T15:52:00.012Z

Grâce à Laurent qui a récupéré la plupart des photos de la carte mémoire qui s´était plantée, je peux enfin vous proposer les photos d´un meeting d´anciennes à Pforzheim.

Au mariage d´un ami

2009-08-16T09:13:00.009Z

Et dans l´assistance...

La voiture de location pour les mariés...

Hier en revenant du brico du coin

2009-08-15T21:08:00.008Z

sur le même parking privé, une sublime Super8 et une 127 toute mimi...tout au fond, on apercoit aussi une beauté contemporaine...

Ambiance Scarface

2009-07-13T08:54:00.002Z

Bon, pour être honnête, je n´ai aucune idée de l´âge de cette Chevrolet...mais je ne peux m´empêcher d´y voir des hommes à Al Capone, ebout sur les marche-pieds et tirant sur tout ce qui bouge...je ne sais pas si ca se soigne, mais je n´y tiens pas :-)))

Monstrueuse...

2009-07-06T19:00:00.005Z

J´en vois passer une par semaine en moyenne, mais il est rare de les voir ainsi parquées sur le trottoir comme monsieur tout le monde et d´avoir le loisir d´admirer de près...

Les instantanés du mois

2009-07-02T07:03:00.009Z

Fin mai, en promenade pédestre autour de chez ma tante...un coupé avec une chaise dans le coffre, on aura tout vu...notez que l´an dernier j´étais revenue de Rheinberg avec des cartons de déménagement plein le coffre de la SM... Sur l´autoroute il y a déjà quelques semaines, une Corvette que le propriétaire ne devait pas posséder depuis bien longtemps, si j´en juge par la conduite prudente, à vitesse modérée et relativement maladroite... Sur l´autoroute dimanche: un Tchèque au volant d´une ancienne et tractant une caravane de la même époque. Aucune idée de la marque de la voiture, Heiko dit Volvo, et vous, que dites-vous? Chez le marchand de crèmes glacées: une Mustang 1965. Il semble qu´une activité favorite des Allemands, du moins dans le coin ici, soit d´aller le dimanche manger une glace au volant de leur beauté. Cette Ford Mustang se trouve parquée tous les dimanches en face du glacier de Wilferdingen. Le monsieur qui la conduit donne des explications à qui demande, montre le moteur, la démarre pour faire entendre le son...un vrai cinéma, et c´est gratuit en plus! Inversément, ca doit l´occuper aussi, je suppose et lui donner une certaine importance. Chez un autre glacier plus proche de chez nous (mais moins bon), une Ferrari rouge se trouve régulièrement garée le dimache également...il faudra qu´on y retourne même si la glace est mauvaise pour faire une photo. Il va sans dire q´on y est déjà allés en SM, quand c´est comme ca que ca se présente, ce n´est pas trop dur pour moi de m´adapter aux coutumes locales :-)

catastrophe!

2009-06-22T08:12:00.006Z

L´APN d´Heiko est mort hier soir de vieillesse...hélas, mille fois hélas, il emporte avec lui dans la tombe toutes les photos en retard que je me réjouissais de vous mettre enfin en ligne après ces semaines sans internet: perdues, les photos du meeting à Précy-sur-Oise, et celles de la rencontre oldtimer à Pforzheim ou une Renault 10 totalement restaurée m´avait impressionée, et notre visite au garage Opel du coin où trônent une Manta S en cours de restauration et une sublime Olympia Karavan... Je ne peux que vous proposer quelques maigres photos prises en back-up avec mon Nokia à Précy. Je m´achète un nouvel APN cette semaine, promis.

Dream cars

2009-05-21T10:29:00.008Z

Un client "ICCCR" apparemment... Il me manque encore une photo d´une très belle Porsche sur laquelle je ne remets plus la main...ce sera pour après les 2 semaines de vacances qui commencent...maintenant! @+ Ce n´est pas un scoop si je vous dis qu´ici dans le coin, les belles voitures pullulent. Dans la mère patrie des Porsche, Audi, BMW, Mercedes et consorts, et qui plus est dans une des deux provinces les plus riches, à fortiori encore dans le quartier bourge où mes filles vont à l´école, je croise tellement de Porsche au quotidien que je ne me retourne quasi plus. Cependant, je tourne encore la tête pour bien des choses. Il n´est pas toujours possible de tout shooter, mais voici un échantillon de ce que j´ai pu immortaliser.

En chemin vendredi dernier

2009-05-16T07:23:00.018Z

A demain, pour d´autres dream cars croisés sur ma route quotidienne... Et au travers de la vitre d´un autre local...Il est clair que nous repasserons par là aux beaux jours avec la SM (en ce moment, nous avons une semaine d´orages très violents, avec de la grêle). Encore quelques très belles bricoles dans la cour intérieure... Les gens étaient à table lorsque nous sommes arrivés, nous n´avons pas trop posé de questions. J´ai d´abord fait une photo à la sauvette dans l´atelier où ils travaillaient.. , puis nous avons pu nous faire ouvrir un des locaux d´ali-baba. L´espace était très serré pour prendre des photos, scusez Il semble que ce soit un petit garage sans enseigne qui à la fois vend des dream cars et s´occupe de compétition. Les emplettes effectuées, nous sommes retournés sur nos pas pour la belle bleue. Et nous nous sommes aperçus qu´elle avait de la compagnie, voyez plutôt Puis, sur la devanture du magasin lui-même, un improbable mutan résultant d´un tuning incertain est à vendre. On voit bien qu´on est chez les hippies :-))) Vendredi dernier donc, les enfants ayant besoin de nouveaux vêtements pour l´été, nous nous mettons en route vers un patelin à 30km d´ici où un magasin de vêtements bio est répertorié dans les pages jaunes. Au milieu du village, une silhouette bleue seventies attire l´attention d´Heiko (moi je cherchais des indications pour le magasin, je n´avais rien vu). Nous décidons de ne pas nous arrêter, de trouver le magasin d´abord et de repasser ensuite. A côté du dit magasin, se trouvait le siège de la Croix-Rouge locale. J´adore le véhicule en fonction.

1218

2009-05-03T07:54:00.008Z

Kilomètres. En Coralie. Sans le moindre problème. Suite à la visite chez l´expert, nous sommes allés chez un petit bricoleur du coin ici, qui a tenté de resserer les colliers et de fixer un peu les fuites avec des rustines, comme on dit. Ca fait moins de bruit qu´avant, mais ce n´est pas encore parfait. Il faudra vraiment que je me décide, soit pour un pot inox, soit pour un pot classique. Bref, en tous cas, ce n´est donc pas dangereux et nous pouvons rouler tranquilles. Nous nous sommes ainsi mis en route pour la rencontre prévue en Bourgogne pour rencontrer des amis virtuels de forum, certains étaient déjà connus en vrai, et les autres se sont tous avérés être de bonne compagnie. Nous avons visité plein de beaux lieux, bien mangé, bien profité de tout même de la pluie, et Coralie a bravement roulé sur les petites routes. Le vendredi, grosse manifestation au château de Vignolles, 800 véhicules anciens, que du beau. Au total donc, 1218km sur le week-end, une consommation de 16 litres, ce qui compte-tenu des petites routes, des nombreuses côtes, et de ma vitesse moyenne sur l´autoroute, n´est pas exagéré, et une Charlotte heureuse, qui a bien profité, en harmonie avec son vaisseau. Reste à démonter les feux arrières pour les nettoyer et à remplacer les ampoules. J´y vais, @ +

18000

2009-04-28T19:19:00.007Z

euros. C´est avec bien du retard que je viens vous faire le compte-rendu du passage chez l´expert, le 8 avril dernier. C´est que j´attendais de recevoir ses photos. Lesquelles me sont d´abord parvenues sur papier uniquement. J´ai donc réexprimé mon souhait de les recevoir élctroniquement. Je les ai désormais, donc je vous écris. Il faisait beau, je suis arrivée au volant comme d´hab, et toute la famille avec moi, sous les regards curieux des autres clients. L´expert est arrivé, super gentil, en admiration béate devant cette "merveille de technologie française" comme il a appelé Coralie. Il a regardé la voiture de l´extérieur tout autour puis a demandé à voir sous le capot. Il a déclaré qu´elle est en bien meilleur état mécanique que carrosserie. Ça n´est pas franchement un scoop, mais bon, c´est son boulot d´expert que de nous le dire. Il a dit aussi qu´il n´y a que les Français pour construire des choses pareilles, que les Allemands sont tellement axés sur la sécurité qu´ils sont passés à côté du génie créatif. Il a voulu fermer le capot. Ça n´a pas marché. J´ai réouvert. Il a demandé son assistance à Heiko. Qui a répondu: "elle va s´en occuper." Etonnement de l´expert: "ah! Bon! C´est assez inhabituel que ça soit madame qui s´occupe de ça". Vient alors le moment où il veut la démarrer pour la mettre sur le pont. Conscient que si le capot, c´est déjà difficile, la démarrer, ça n´ira vraisemblablement pas tout seul non plus, il demande du bout des lèvres quelques indications. Je lui explique la marche à suivre, mais je vois bien qu´il ne m´écoute qu´à demi...et bien sûr, ça ne marche pas. Il redemande, mais en s´adressant plutôt à Heiko. Qui lui répond : "mais je ne sais pas, moi, je ne l´ai jamais conduite". Alors, l´expert m´écoute jusqu´au bout et réessaye. Sans succès. Il me passe les commandes...je suis bien embêtée car je ne voulais sûrement pas le blesser dans sa mâlitude, surtout que j´ai besoin qu´il me donne une bonne note (enfin, pas à moi, à la voiture). Mais enfin, il est vraiment super sympa et ça n´a pas l´air de trop l´embêter. Coralie arrive sur le pont et nous pouvons enfin examiner le pot. D´après lui, il n´y a pas lieu de le changer, juste de remplacer les colliers de serrage. Au final, Coralie a obtenu une note de 2,5 (pour info: 1 =état concours,6 = épave et 3=minimum assurable) soit une valeur de 18.000 euros, et donc la permission d´être assurée durablement (jusque lÀ, l´assurance n´était que provisoire). Je m´attendais à un bon 3, je suis plus que satisfaite de l´issue de l´examen.

Coralie enfin réimmatriculée!

2009-04-07T14:02:00.007Z

Photographiée d´en haut comme ça, on dirait un Corgi toy Les rayons du soleil sont venus taquiner la clé de contact...Je me suis dit: il est urgent de rouler. La belle n´a pas démarré depuis début janvier, nul ne sait combien de jours le beau temps va durer, mais à coup sûr moins longtemps que les contributions, donc il faut assurer et immatriculer Coco, et hop, sur la route. Pour l´assurance, ce fut simple comme bonjour: un petit email à un membre du club allemand qui propose une assurance oldtimer, et le tour était joué (qu´il soit par ailleurs remercié ici pour sa vélocité, s´il me lit). Restait à se rendre au service d´immatriculation. Jeudi dernier, nous étions en route vers le dit service. Conclusion: immatriculer une voiture en Allemagne n´est pas moins bureaucratique et idiot qu´en Belgique. (N´ai pas encore essayé en France, mais j´imagine que c´est similaire). Nous prenons d´abord place face à une demoiselle que je classe aussitôt dans la catégorie "homo fashionibus discotecus" (piercing, maquillage à la truelle, et accessoires apparentés). La demoiselle-de-discothèque-employée-par-erreur-par-les-services-d´immatriculation examine donc les documents présentés, en réclame un ou deux supplémentaires, que par chance, je possédais, et finit malgré tout par déclarer qu´il manque une feuille de donnés techniques et que sans ça, je vais payer le maximum de taxes puisqu´on ne connaît pas le degré de pollution, je serai taxée d´office au taux maximum. Heiko lui répond qu´en 1971, il n´y avait pas d´Abgasklasse, que c´est le taux maximum à coup sûr et qu´on s´en fout puisque c´est un véhicule historique. Elle n´avait pas pensé à ça. Faut dire que 1971, pour elle, ça doit remonter aussi loin que la préhistoire. Néanmoins, il lui faut la feuille technique pour connaître la hauteur du véhicule. Bon, visiblement pas la peine de discuter, nous nous rendons en face au TüV. Le TüV c´est comme le contrôle technique en Belgique (les mines en France, je suppose), sauf qu´ici c´est privatisé et qu´il n´y a pas que le TüV qui fait de tels contrôles: on peut aller aussi chez GTU et je ne sais pas encore quoi d´autre. Or, nous n´étions pas allés chez TüV pour le contrôle technique. Du coup, ce n´était pas gratuit. L´hôtesse nous déclare que ça coûte donc normalement 48€ mais qu´elle va quand même essayer de s´arranger avec l´ingénieur en charge. S´en suit un marchandage: 48? 35? 20? Finalement, je m´en tire pour 25€. Au moment où l´ingénieur me remet la feuille technique, je me dis qu´on en profiterait bien pour prendre rendez-vous pour ce fameux audit du véhicule que je dois fournir à l´assurance endéans 6 semaines. Le type répond que ça n´est pas de son ressort et qu´il nous confie à son collègue. Apparait alors un zozo dans la vingtaine, originaire d´ex Allemagne de l´est d´après l´accent, et affublé d´invraisemblables lunettes à montures jaunes au design années 80 ("homo ridiculus"). Si ce type est qualifié pour auditer une Citroen SM, j´ai un doute. Possiblement, il n´en a même jamais vu une, si j´en crois sa question "c´est une DS?". Spécialiste en Trabant, peut-être, pour le reste, il me semble plus sûr finalement de retourner prendre RDV chez GTU. Bref, retour dans le bâtiment d´en face, chez la demoiselle. Elle prend le document, je signe ici et là, elle nous donne le numéro 295 et nous envoie faire faire la plaque dans la boutique d´à côté. Heiko note tout de suite que la donzelle a oublié le H pour historique. Bravo pour la vigilance, sans lui, je payais une plaque erronée! Retour au bureau pour correction et ressortie vers la boutique. 33€ pour se faire faire une plaque ici! Ensuite, munis de notre numéro 295, nous nous asseyons dans la salle d´attente que l´on nous a indiquée. Un écran de télé filme une étagère (c´est passionant, la vie d´une étagère administrative) et l´on voit des mains qui déposent et reprennent des dossiers aux numéros divers. Quand le numéro de dossier de qqn apparait dans l´étagère, cette personne gagne le droit d´attendre son tour dans la file de ceux dont le numéro est apparu également. Trop fort, le système, c´est un truc à la Zygo. La donzelle übermaquillée réapparait un bref instant pour nous demander la couleur du véhicule. Euhhh, bleue, pourquoi? Parce que c´est mentionné sur le certificat d´immatriculation, ici. Zut alors, et moi qui voulait la repeindre en rose, c´est foutu. Je me demande si on met des fleurs dessus, si c´est mentionné aussi sur le certificat. J´ai l´intention de afire téléphoner Heiko prochainement pour poser la question. De retour à la maison, il fallut fixer les plaques. En Belgique, on les visse, ici on les clipse. Après qqs bidouillages, la plaque avant est fixée. Haro sur la plaque arrière, on s´en fout, je veux rouler, tant pis pour la police. Va-t-elle démarrer? Batterie plate or not? Un coup de démarreur et vrouuummmm. Du premier coup comme une jeunette! En route, je remarque cependant rapidement un bruit anormal, quand je décélère. Ça semble venir de l´arrière de la voiture. Le pot, probablement. Nous avons finalement RDV avec l´expert de GTU demain en fin de matinée. Ça nous donnera sans doute une meilleure idée du problème précis.

Une DS presque à l´abandon

2009-03-28T16:01:00.003Z

En passant dans une rue...ciel, que vois-je? Un nez de DS qui dépasse d´un mur. Berlue? Que nenni, c´en est une. Désimmatriculée, sale à souhait, dans la poussière une main a écrit "putz mich Heibert" (nettoie-moi, Heibert); un autre message, plus ancien et partiellement recouvert d´un coeur, se laisse encore déchiffrer "schade um das schöne Auto" (quel dommage pour cette belle voiture). Sa dernière utilisation pourrait avoir été un mariage si j´en crois la relique accrochée au rétro droit. Les portes en sont ouvertes, je fais comme chez moi. Une délicieuse effluve de cuir vieilli titille mes narines...les sièges sont en relativement bon état, par contre le ciel de toit tombe sur les genoux du conducteur potentiel. A noter encore qu´elle a un toit ouvrant. La carrosserie semble en bon état à l´exception de la partie avant qui dépasse et est ainsi exposée. La première fois que nous l´avons aperçue, une deuche était également parquée devant, mais nous n´avions malheureusement pas le temps d´un petit arrêt. Nous y sommes retournés intentionnellement (tout en ayant oublié l´APN, ce qui te vaut encore de subir le Nokia, cher Laurent :-), mais seule la DS était présente pour nous accueillir, la deuche était sans doute en service pour la journée... on repassera!

Sur la rouuuuuuuuuuuute

2009-03-13T18:57:00.005Z

Au village

2009-03-12T15:22:00.002Z

Il y a une XM qui avait auparavant une plaque belge, et puis aussi une bricole bachée...

Le type qui reprend ses gosses au volant de...

2009-03-08T09:57:00.002Z

Mes filles vont dans une école privée ici en Allemagne. Si l´école est majoritairement fréquenté par des gens bien dans la norme, il faut bien admettre qu´il y a quand meme quelques nantis dans le lot. Mercredi, j´ai ainsi vu pour la première fois de ma vie sur une route, une Lamborghini Murciélago. Pas de photo, sorry, le moment et l´endroit ne s´y pretaient guère. Je guette, si je la revois, je n´hésite plus. Le lendemain, le meme gars était au volant d´une Corvette.

en sale état

2009-03-05T08:43:00.001Z

Il y a plein de deuches par ici. Celle-ci n´a pas été bien soignée

Hier à la pompe à essence

2009-02-27T12:54:00.004Z

Cher Laurent, je suis désolée, c'est une photo sur le vif et je n'avais que mon Nokia sous la main. Néanmoins, j'ai trouvé que ça vaut la peine...

Bientôt, je compte m'offrir un nouveau Nokia avec plus de pixels, prends patience :-))))

Rétromobile 2009

2009-02-17T12:31:00.023Z

Je n'ai fait que passer en coup de vent, je n'ai pas eu le temps de rechercher la photo rare, le truc spécial...je vous livre juste mon florilège, en vrac

vu un HY

2009-02-13T09:55:00.005Z

à Woluwe-saint-Pierre. Curieux que tous les sigles Citroën soient manquants? Si j'en crois une plaque apposée à l'intérieur, il serait importé de Hollande.

Bon, je pars ce soir à Paris pour le rétromobile.

PF-P9048

2009-01-30T11:25:00.003Z

Voilà, la XM est immatriculée. Il était temps. ça n'a pas été sans mal. L'Allemagne, question administration, c'est encore pire que la Belgique.

J'aurais bien voulu m'offrir une plaque personnamlisée (beaucoup moins chères là-bas qu'en Belgique). Je rêvais de "XM2000".

Mais des heures qu'Heiko est resté au service de l'immatriculation de Pforzheim. A la fin, il en avait tellement marre qu'il n'a plus eu le coeur de faire cette formalité en plus. Je suis un peu déçue, mais je comprends.

Et puis, il parait que les gens étaient tellement désagréables et hautains (et l'employée tellement idiote et incompétente), qu'il n'a pas eu envie de leur donner encore un peu plus de sous pour leur tiroir caisse.

Le pire, c'est qu'il a dû y retourner une deuxième fois. Les taxes de circulation en Allemagne ne sont pas fonction de la puissance/cylindrée comme chez nous, mais du degré de pollution généré par l'engin. Il faut donc faire examiner la betiole par les services de contrôle technique et requérir l'information sur papier.

Mais comme chacun sait, pour l'administration, le papier que vous détenez n'est jamais le bon. Même s'il est porteur de l'information nécessaire, rien à faire, si vous n'avez pas le bon formulaire, il ne vous reste qu'à aller vous faire voir en enfer. :-)

Voilà donc la brave mandarine classée dans la catégorie "pollution maximum" (en français courant = douillage de thunes maximum).

Et Heiko de repartir vers le contrôle technique pour requérir le formulaire ad hoc. Et là, par chance, il est tombé sur une brave dame au caractère bien assuré, qui en avait visiblement un peu marre de sefaire enquiquiner par les collègues de l'immatriculation, et qui leur a téléphoné pour leur dire de ne pas outrepasser les limites et de bien vouloir accepter le document tel qu'il était.

Retour d'Heiko à l'immatriculation. Ouf, c'est en ordre. Je suis passée de 750€ de taxes à 220€, j'ai eu chaud!

Yessssss! Voilà des photos!

2009-01-19T10:54:00.003Z

Vue à Ixelles, chaussée de Boondael, le lundi 5 janvier, dans la neige sur route salée...Faut-il être pas bien, très insouciant ou fort fort confiant dans son éventuelle protection contre la corrosion!

J'ai des photos mais...

2009-01-08T11:10:00.003Z

Oui, j'ai des photos à vous partager, notamment une DS dans la neige à Bruxelles mais....voilà 3 jours que je cherche désespérément mon câble USB. Le mystère vient d'être résolu par Heiko qui l'a retrouvé dans le coffre de la Honda...il faudra encore patienter un peu ;-)

De retour sur Bruxelles

2009-01-06T09:36:00.005Z

Bonjour 2009! J'espère que les fêtes se sont bien passées pour tout le monde. Merci à ceux et celles qui m'ont adressé leurs voeux, que je réciproque de tout coeur. Au cours de mon séjour en Allemagne, j'ai conduit Coralie. Oui, oui, vous avez bien lu: la belle était toujours, depuis le mois de novembre, au garage Höhl qui s'est occupé de me la passer au contrôle technique. Pourquoi? Heiko ne la conduisant pas encore, il fallait pour la ramener "à la maison" que je sois là. Or, la dernière fois que je suis allée là-bas, le temps ne se prêtait pas trop à ramener ma diva à la casba. Heiko a donc demandé à Höhl s'il pouvait encore garder la belle bleue chez lui. Accessoirement, je lui ai donné un peu de boulot à faire: installer les nouveaux réflecteurs de phares que j'avais achetés à Rheinberg. Et puis, je me souhaitais des nouveaux pneus pour Noël. Les pneus de Coralie étant âgés de 12 ans, je trouvais que ce n'était plus top au niveau sécurité. Or, en Allemagne, il est permis d'avoir des pneus légèrement différents que le modèle d'origine: il y a un calcul de pourcentage à faire, et avec ça, on peut équiper une SM de pneus XM. Ce qui présente l'avantage de diminuer le coût de l'achat et d'augmenter le choix de marques disponibles en cette taille. Je ne suis guère fana des Michelin, que je trouve trop...consensuels. Coralie est donc désormais chaussées de pneus "Continental", ma marque préférée! Evidemment, au niveau du look, ça le fait moins que des Michelin. Mais j'aime autant rouler tranquille. Et j'ai eu de la chance: en ce mardi 30 décembre, il faisait grand soleil, froid mais sec et non salé, et j'ai pu ramener Coco. 80km de pur bonheur au volant du Phoenix.

Regard en arrière

2008-12-23T14:19:00.002Z

Voilà: 2008 touche à sa fin, le moment est venu de jeter un petit regard sur l'année écoulée. J'ai en tête bien sûr les dégâts à la XM, mais aussi les ennuis qui ne se sont pas arrêtés là. 8 jours plus tard, la Honda était retrouvée la vitre brisée, pour rien, car il n'y avait rien à voler à l'intérieur, même pas les papiers, ne leur en déplaise. Mais bon, 220€ la vitre quand même. Quoiqu'il en soit de la crise, à l'allure où les délinquants s'en prennent aux voitures en stationnement dans le centre de Bruxelles, ce n'est pas Carglass qui fermera ses portes! Ce dernier vendredi, voilà la Honda toujours qui me fait un joli sapin de Noël au tableau de bord. Une matinée de perdue chez Honda (diantre! ça ne court pas les rues les garages de cette marque!) et on ne sait toujours pas ce qu'elle a eu. Qu'on vienne encore me dire que les Citroën c'est pas fiable et que les japonaises c'est du solide. Certes, je vois ça. (ricane) Enfin, elle ne lume plus maintenant, et je pars avec dans 20 minutes vers l'Allemagne. Priez pour moi, vous tous qui me lisez. Mais l'année 2008 évoque aussi pour moi deux ou trois photos manquées (je ne suis pas très branchée "nouvelles technologies", mais le jour où on peut me greffer un APN dans le cerveau, j'achète, pour immortaliser tout ce que je vois :-) Je pense à ce matin d'octobre: je conduisais les filles à l'école et nous arrivions à hauteur du cimetière d'Anderlecht, quand une CX ambulance blanche, sans plaques, est sortie du cimetière comme une fusée. C'est vraiment ce qui s'appelle faire l'avion par terre. Une scène digne d'un gag de Pierre Tombal. Je n'ai bien entendu pas eu le temps ni le réflexe de dégainer mon Nokia, et quand bien même, je me voyais mal me lancer dans une course poursuite citadine à l'heure où les honorables mères de famille embrassent tendrement leur progéniture avant de partir travailler. Une superbe R16 TX bleu nuit, garée un jour de pluie d'hiver en plein centre de Bruxelles (si je tenais le malade qui ne sait pas que ça rouille, ou pire, qui s'en fout). Là, j'ai franchement hésité à m'arrêter. Mais tout bien considéré, en plein centre, dans le traffic qu'il y avait en ce vendredi là - comme tous les vendredis- et la R16 étant garée à la va comme je te pousse sur un coin de square, je me suis dit que risquer l'accident en plein rond-point pour une photo, ce n'était pas très raisonnable...déjà que j'ai eu mon quota d'ennuis ces derniers temps. Et hier soir, en route vers chez ma tante, je me rabats à droite parce que je sais que la sortie 23 est toute proche eeeet...je me fais dépasser pas une sublime, mais alors vraiment très belle, Volvo P1800s dans une robe vert bleuté...je l'ai redépassée, me suis mise et maintenue à sa hauteur une fraction de seconde, juste le temps de faire un petit signe amical et admiratif au conducteur...et la sortie 23 était là...zoup! A cette heure, dans le noir, mon Nokia n'aurait pas pu rendre hommage à la belle. Dommage... Le moment est venu pour moi de partir passer les fêtes en Allemagne. Je vous laisse, non sans vous souhiater à vous, à vos proches et à vos belles, une année 2009 tout en fanfare, dans le bon sens du terme.

Quelques nouvelles...

2008-12-04T15:17:00.003Z

En ce moment, la question est d'assurer la belle Coralie, maintenant qu'elle a passé le TüV pour une plaque H avec succès. Il semble qu'elle doive passer une sorte d'audit: il lui faut un certificat de santé générale, réalisé par un expert, qui indiquera à l'assurance si la voiture présente plus ou moins de risques à l'usage, en fonction de quoi l'assurance élue me dira combien je lui dois. Coralie est pour l'instant toujours au garage Höhl, parce que je leur avais demandé de remplacer les réflecteurs de phares, je voudrais des nouveaux pneus et quelque bricoles. A l'heure où je vous écris, je ne sais pas encore si j'irai la reprendre ce samedi, ou pendant les congés de Nowel, voire plus tard encore dépendant de l'état des routes et du bon vouloir de monsieur Höhl. Quant à la XM, je descends demain à Dietlingen avec elle, et je la laisse sur place. Heiko se chargera de la passer au TüV, et de fare réparer quelques bricoles. Il y a deux semaines, le tableau de bord se mettait à l'heure de Nowel avec un peu d'avance: soit je n'avais plus d'airbag, soit je n'avais plus d'huile, soit...ça dépendait de l'heure et du temps qu'il fait. Maintenant, tout ça est rentré dans l'ordre: mes airbags sont supposés fonctionner, le niveau d'huile est revenu à la normale sans qu'on y touche à rien...le seul hic, c'est que je n'ai plus du tout de lumière sur le tableau de bord...d'un pratique inouï. De temps en temps, ça s'en va et ça revient, comme Cloclo le chantait déjà. Les joies du multiplexage, quoi. Pour les dommages encourus, j'ai l'espoir que le mari d'une des nombreuses cousines d'Heiko qui est mécanicien chez Jaguar, puisse faire débosseler à prix de compète par le carrossier du garage. Affaire à suivre...

La XM retrouvée endommagée

2008-11-27T11:54:00.004Z

Hé oui! Une bien mauvaise journée que celle d'hier. Quand j'ai repris ma voiture dans la rue où je l'avais parquée, je n'ai pu que constater les dégâts: aile avant gauche griffée, les 2 portières endommagées, aile arrière enfoncée au niveau du passage de roue, pare-chocs légèrement décroché...et bien sûr, pas de coupable ni de coordonnées de coupable à l'horizon. Celui ou celle qui a fait le coup était soit bourré de chez bourré soit absolument incompétent en matière de conduite. A moins que ce ne soit bourré ET incompétent. Doté d'un haut sens moral qui plus est. A la masse quoi. J'essaierai de prendre tantôt des photos des dégâts. Je me demande si ça vaut la peine de réparer. Moi qui était si fière de ma belle XM. J'ai déposé plainte bien sûr, ce qui m'a valu d'aller me coucher à toutes les heures, étant donné le temps d'attente dans un Commissariat. Sans compter qu'il m'a fallu en faire deux: après une heure d'attente à Saint-Gilles, la fliquette m'a dit "ah! Non, madame, on ne peut plus prendre de plaignant ce soir, on est débordés. Il faut aller à Anderlecht, rue Démosthène" Moi: "Et c'est sûr que si je vais jusque là, ils prendront ma plainte?" La fliquette Saint-Gilloise: "oui, oui, notre chef de secteur leur a téléphoné, ils doivent prendre les plaintes" Moi: "Vous leur téléphoner pour leur annoncer mon arrivée, s'il vous plaît?" Elle: "non, non, c'est inutile, ils sont au courant..." En route...N'avais aucune idée d'où ça se trouve ça, la rue Démosthène. Un bref détour pour embarquer mon amie et sa carte, à titre de GPS (hommage lui soit rendu: il y a peu de gens qui sont de véritables amis prêts à vous accompagner à n'importe quelle heure dans les aventures les plus désagréables). Arrivées sur place, la fliquette anderlechtoise: "ah! Vous venez de Saint-Gilles? Parce qu'on est pas débordés nous ici peut-être...???" Au courant qu'ils étaient donc, les flics anderlechtois... Cela dit, ma plainte a été prise, et le 22 qui m'a reçue s'est montré accorte à défaut d'être réellement sympathique... Ne reste plus que mon cafard pour la journée.

Visite du Conservatoire Citroën

2008-11-26T14:12:00.014Z

J'ai eu la chance de visiter le conservatoire Citroën avec mes amis de CCC.

Breaking news

2008-11-25T12:29:00.002Z

Un p'tit coup de fil sympa ce samedi matin: c'était le garage Höhl, à Speyer. Coralie a passé le contrôle technique "haut la main": elle a obtenu la plaque H, ce qui va me permettre de l'immatriculer toute l'année sans payer trop de taxes. Pour le moment, elle est toujours là-bas au garage, parce que comme j'étais ce week-end à Bruxelles pour l'AG du club, et bien je n'ai pas pu aller la rechercher. En même temps, Mr Höhl bricole encore une chose ou l'autre (elle a passé le contrôle sans changer les réflecteurs de phares, ce qui reste donc à faire pour être tranquille; et puis il dit avoir remarqué de l'huile sur la bopite de vitesse. Ce serait un comble après le temps passé chez CQS. Je pense perso qu'il s'agit de quelques gouttes d'huile tombée là lors d'une mise à niveau, mais je ne manquerai pas de vous tenir au courant dès que j'en sais plus). En même temps, Heiko a découvert que le repas de Saint-Nicolas du club allemand se tiendra à Speyer justement dans 15 jours. L'occasion est trop belle: je pense que j'irai rechercher Coralie chez Höhl le 6 décembre et que j'irai directement faire la connaisance de quelques membres allemands. J'aurai bientôt des plaques alleamndes j'espère, je vous dis quoi dès que. Mais c'est bien moins cher là-bas qu'ici pour faire personnaliser son N° de plaque. Je crois que je vais me laisser tenter.Bien des smistes allemands ont une plaque "SM + l'année ". Je trouve peu original. Je pense me laisser tenter par SB1783. Vos suggestions sont les bienvenues... La XM passera probablement le contrôle courant décembre. Là aussi, je me verrais bien avec une plaque personnalisée. XM2000?

Hinterweidenthal

2008-11-21T13:53:00.008Z

Sur ma route Bruxelles-Keltern et inversément, se trouve un petit patelin nommé Hinterweidenthal. Chaque fois que j'y passe, j'y vois la même DS. Jusqu'au jour d'aujourd'hui, j'ai toujours été trop flemmarde que pour m'arrêter et prendre une tof.

Voilà qui est fait et c'est l'heure du partage...

Apparemment, ils s'en servent comme support publicitaire pour leur société Karisma, que si j'ai bien compris, vend (ou rénove? ou les deux?) du parquet.

N'hésitez pas à repasser sur mon blog après le week-end: je vous promets quelques photos du conservatoire Citroën...

Des nouvelles d'Allemagne

2008-11-20T11:58:00.003Z

Hello, tout le monde! ça y est, c'est fait: les filles et moi sommes domiciliées en Allemagne. Reste à y domicilier les voitures. Je commence par Coralie. En effet, l'assurance belge me couvre encore le temps de tout mettre en ordre. Mais l'assurance de Coralie est celle d'une voiture en extra, c'est à dire que sans une voiture assurée en principal, l'assurance de Coralie tombe. Donc, la priorité c'est d'obtenir un TüV (contrôle technique) pour la belle bleue. Après, la XM, ce ne sera que pure formalité (j'espère! Car elle a les voyants qui jouent un peu au sapin de Noël. En ce moment c'est l'airbarg qui est allumé et le reste du tableau de bord qui est éteint). L'idéal, ça serait d'obtenir une plaque H (pour historique) pour Coco. ça me permettrait de rouler tout le temps sans me ruiner en taxes. Mais c'est pas gagné d'avance: "ils" sont parait-il assez regardant sur l'aspect visuel du véhicule. A défaut, je voudrais un TüV normal, et j'aurais recours à une immatriculations temporaire de temps à autre l'été, pour aller à l'Euro Citro par exemple. J'ai conduit Mlle Platine ce week-end au garage Höhl (pour ceux qui lisent le Citroglycérine, j'avais fait un petit article sur eux en août 2007), c'est eux qui vont me la passer au TüV. Je leur ai aussi filé les phares que j'ai acheté sur la bourse de Rheinberg en septembre, pour qu'ils fassent le remplacement car j'en ai un qui est par trop corrodé. Je l'ai donc conduite une bonne heure ce samedi matin (en image: sur le parking à l'arrivée) et c'était top comme d'habitude. En plus le soleil était de la partie.

Chaussée de Waterloo

2008-11-04T12:26:00.004Z

Petit arrêt en double file dans le traffic pour une série de clichés vite fait...elle n'a pas l'air mal, en plus...sauf qu'on aurait pu s'abstenir de mettre les poubelles juste là, m'enfin!

Moins active sur mon blog...

2008-11-03T12:20:00.004Z

Oui je poste moins souvent. La raison principale en est que le temps a manqué cruellement: organiser un déménagement vers un autre pays, ce n'est pas simple en soi. Mais quand en plus, il s'agit de rester encore quelques mois en Belgique tout en ayant son adresse officielle ailleurs, c'est d'un double déménagement qu'il s'agit. Dur dur...et tout n'est pas encore réglé! Loin s'en faut... Accesoirement, je reçois beaucoup moins de commentaires depuis que j'ai changé d'hébergeur pour mon blog...et ce manque de feedback m'a un peu découragée...merci à ceux qi ont pris la peine de m'écrire quelques mots ce week-end!

Bien arrivée!

2008-10-30T14:35:00.007Z

Voilà, ça yest! 500 kms en SM ce dimanche, et pas le moindre problème! Qui me dira encore que la SM n'est pas fiable???

Quel plaisir de conduire cette voiture hors du commun: on y est comme dans son salon. Moi qui ai fait le même trajet il y a quinze jours au volant de la Honda Accord d'Heiko: aucun rapport! Je suis sortie de la Honda comme une loque, le dos explosé de douleurs...ce week-end, je suis descendue de Coralie, fraîche comme une rose, prête à attaquer le déchargement du camion...

J'ai poussé quelques pointes, 170km/h sur une bonne partie du trajet (heureusement que Luxembourg est sur ma route pour l'essence), consommé un petit peu d'huile moteur, pas de fuite LHM à première vue. Suis arrivée avec plus de dix minutes d'avance au point de RDV alors que j'avais pris le chemin le plus long.

Et bonne nouvelle: elle rentre pile poil dans le garage de mon futur beau-père. Merci, Rainer!!

Ci-dessus: une rencontre sur la route, le Sprinter qui transporte mes meubles, à l'arrivée mes deux Citroën l'une après l'autre dans ma rue.

Samedi soir sur la terre

2008-10-22T09:36:00.002Z

sur Saint-Gilles plus précisément

350 de plus!

2008-10-16T11:44:00.004Z

Coralie a roulé, roulé, roulé...qu'est-ce qu'elle va bien (dit-elle en touchant du bois)...Elle a roulé ce week-end, sur les routes sinueuses de nos Ardennes...un phoenix bleu qui glisse au-dessus des feuilles cuivrées, dorées, anisée, flaboyantes...j'adore. J'aurais voulu la sortir aujourd'hui encore, hélas il fait trop gris et humide. Dans 8 jours, elle part pour l'Allemagne...j'espère qu'il fera beau la semaine prochaine, que je roule encore un petit peu...please please please, comme dirait ma fille

Quelques nouvelles

2008-10-01T15:36:00.004Z

Quelques rapides nouvelles: Coralie va bien, elle roule régulièrement. Elle sera migrée vers l'Allemagne le 25 octobre prochain. D'ici là, j'espère profiter encore des derniers rayons de soleil d'automne. Mandarine a quelques soucis mineurs, en voie de réparation (un sensor d'ABS qui est naze), encore quelques mois et elle sera à vendre, avis aux amateurs... Ci-joint: quelques pas dans Bruxelles tout récemment...

Beaucoup roulé

2008-09-16T11:56:00.003Z

Et voilà...je suis de retour! Le blog n'a pas bougé ces derniers jours, dites-vous! Ben non! Je ne peux pas être au volant et au PC en même temps.

Je suis enfin à l'aise avec Coralie, je ne craisn plus du tout d'aller la chercher ou de la remettre dans son box, et du coup, je la ballade quasi chaque fois que le temps le permet. Total: plus de 600km sur la semaine, et pas un souci. Va falloir que je me calme, parce que l'essence, c'est bonbon.

Il n'empêche qu'aller chercher ses filles en SM, c'est le top du top quand même. Les gens nous regardent passer comme les princes quand ils font leurs joyeuses entrées...

Sauf une mère inculte qui appelle ça une boîte à sardines "c'est tout plat" qu'elle dit.

C'est vrai que quand on la voit garée au milieu des contemporaines, c'est bas. Mais c'est gracieux, comme une goutte deau, pas comme une boîte à sardines, nonmého!

aye aye aye, que dolor! ( Francemobile à Rheinberg)

2008-09-08T07:47:00.010Z

De retour de Rheinberg, le coeur mis à mal. D'aucuns se souviendront peut-être, (et JMH à coup sûr si tu me lis) de l'affaire de la SM de Funès. Revenons en quelques mots sur l'histoire pour ceux qui auraient oublié ou qui me liraient depuis peu: avant d'acheter Coralie, j'ai vu quelques autres SM, dont la plupart en sale état. Sauf une, dans un état absolument remarquable. A vrai dire, dans un état incroyable. Tellement incroyable que...je ne l'ai pas cru. Je n'ai pas cru à la bonne foi du type qui la vendait, j'ai cru qu'il y avait anguille sous roche, j'ai cru que ce n'était pas possible que moi, individu lambda débutant dans le monde de la SM, puisse tomber dès le second essai sur une SM tip top pour un prix dérisoire en comparaison de l'état. Et je n'ai pas acheté. Le lendemain, je regrettais déjà et j'ai recontacté le vendeur: trop tard, vendue. Je me suis toujours demandé, et JMH avec moi, ce qu'elle était devenue. Nous l'avons retrouvée ce week-end sur le parking de Francemobile à Rheinberg. Elle appartient à un jeune gars, que je pense être le fils de l'ancien président du club allemand, ou quelque chose comme ça. Très sympa le gars. Il m'a remerciée, sans moquerie, avec un peu de pitié pour moi, de lui avoir offert cette opportunité sur un plateau . Il ne comprend pas (moi non plus) pourquoi je ne l'ai pas achetée. Très sincèrement, de mon côté, je suis heureuse qu'elle soit dans les mains d'un véritable amateur et non dans celles d'un gugusse Mais quand même: savoir que moi de mon côté, à ce stade, Coralie m'a coûté bien plus que cette merveille sans être dans un état comparable, loin de là, ça me rend malade, réellement malade: de rage, de regrets, de honte, que sais-je encore.

Maigre consolation: il a mis une photo de ma Coralie sur son mini site http://friedrichw-soegtrop.medion-fotoalbum.de/

ICCCR: les photos en vrac

2008-09-05T10:35:00.016Z

Notez que je dis que c'est parce qu'on aimait bien, mais ça peut parfois être aussi que je n'aimais pas trop: c'est tellement kitsch que ça laisse rêveur...

Il parait que c'est la première Opéra produite. Eric R, si tu es encore dans les parages: avis, commentaires, opinions, tout est bienvenu...

Ben c'est le plus intéressant, je trouve: les exposants et l'exposition, vous avez tous déjà vu sur d'autres sites. Mais les photos qu'on prend soi, parce qu'on aime, elles sont différentes, riches. Alors, place à l'image.

ICCCR: l'exposition

2008-09-04T09:07:00.009Z

ICCCR: les exposants, suite et fin

2008-09-02T13:02:00.014Z

Je n'exclus pas de revenir plus tard sur le sujet "exposants" si jamais Heiko devait retrouver son APN et m'envoayis son oeuvre (amsi avec des "si", me direz-vous, on mettrait Lutèce en amphore... d'autant qu'entre son déménagement vers notre future maison, mon propre déménagement scindé en deux: les meubles déjà vers la nouvelle maison et les personnes en attente chez ma cousine, on n'est pas sortis de l'auberge, et l'APN dans tout ça...ben...vous voyez, quoi!)

Alors, celle-ci, carrément sublime: mais ils en demandent 20.000€ si ma mémoire ne faillit pas...pour une CX...on aime, d'accord, mais on compte quand même savez-vous, ma bonne dame! Par contre, toutes les autres là autour, je ne dis pas

2008-09-02T12:55:00.006Z

Certains n'ont pas eu de chance sur la route en allant, ce qui ne les a pas empêché d'être présents...J'ai appris par ailleurs qu'Othello a été vu avait sa superbe SM accidentée sur le chemin du retour...son site mentionne cependant que c'est sans garvité et que ce sera bien vite réparé. Si ça se trouve, ça l'est déjà...

ICCCR Rome

2008-09-02T12:50:00.000Z

Bienvenue à tous sur mon nouveau blog

2008-09-02T12:46:00.002Z

Voilà, à l'origine, c'est le premier blog que j'avais ouvert. Mais pour une raison qui m'est encore à ce jour inconnue, il a été bloqué pendant longtemps. J'ai donc ouvert dans l'urgence celui que vous connaissez depuis des mois te des mois. Mais j'en ai marre de celui-là, car il n'y a pas moyen d'archiver, et tout s'ajoute à la queue leu leu, pas moyen de chercher quelque chose qu'on a vu quelques mois plus tard... Entretemps, bonne surprise: mon compte blogger est réactivé...et ici, ça archive. Alors, en avant! Je vais commencer par vous mettre les photos romaines, il est presque temps, c'est quasi dépassé.

Pronostic optimiste pour Coralie et histoire de toutes mes autos

2008-08-22T13:40:00.002Z

Ce matin, Walter du club belge m'a écrit que ma fuite pouvait très bien être du LHM d'apparence brune parce que trop vieux. Si seulement c'était vraiment vrai, ce serait la meilleure nouvelle de la journée. Hier, j'ai lavé Grenadine, me polo de tous les jours; la pauvre, elle a été négligée depuis que Coralie occupe mes jours comme mes nuits, elle n'avait jamais été aussi sale, ce n'était même plus sale, c'était au-delà de ça. Maintenant elle brille...Après l'avoir lavée, j'ai admiré une vieille Alfa qui crèche dans ma rue...Tout ça me donne envie de vous parler des voitures que j'ai eues depuis le début et de leurs petits noms. Tout a commencé par la BX blanche, essence 1400cc, rachetée à mon père. Puisque tout un chacun a l'habitude de parler de sa voiture comme de Titine, j'ai décidé que la mienne s'appelait Albertine. C'était une voiture formidable qui mourut un 18 avril des suites de trop violents têtes à queues sur l'autoroute à hauteur d'Ittre – je n'étais pas au volant. Lui a succédé la BX diesel rouge de ma mère, baptisée Albertine II et qui fut un an durant, à la tête d'une série impressionnante d'emmerdements. Une des rares voitures que je ne regretterai jamais. Elle fut remplacée par mon grand amour – après Coralie, bien sûr: une Golf II de 1991, calandre 4 phares, rouge Lucifer. Je l'ai baptisée Ludivine (le Lu de Lucifer et le "ine" de Titine, et puis il y avait aussi "divine" dedans). Il s'est rapidement avéré que je m'étais fait entuber sur toute la ligne par le garage qui me l'a vendue: c'était en fait un assemblage de différentes parties de plusieurs Golf et le moteur était naze. Le premier garagiste qui l'a touchée (pas celui qui me l'a vendue, of course) m'avait prédit entre 500 et maximum 2000km avec. J'en ai fait 25.000 et elle roulait toujours. D'accord, elle chauffait à mort, il fallait remettre du liquide de refroidissement à tout bout de champ, mais entre elle et moi, c'était une histoire d'amour, et ça me plaisait bien de conduire ce truc inapprochable par n'importe qui de normalement constitué. Un jour où j'ai dû appeler Touring Secours pour je ne sais plus quel truc au-delà de ma compétence, le gars, pourtant expérimenté, n'a jamais réussi à la démarrer et j'ai dû me mettre au volant, je n'étais pas peu fière  Ce qui a causé sa perte, c'est bête, c'est un ressort qui a lâché: impossible de basculer le siège conducteur et ma deuxième fille venait de naître. Je l'aimais vraiment énormément ma Ludivine, mais attacher au quotidien 2 bébés en maxi cosi dans une 2 portes surbaissée dont un siège avant ne bascule plus, c'était au-delà du délire qui me caractérise. Lorsque je l'ai abandonnée au garage où je prenais livraison de sa remplaçante, j'ai eu un réel chagrin et encore aujourd'hui j'y pense souvent. Suivi la Golf IV, noire, série Edition, TDI 90ch. Livrée en période d'Halloween, elle s'appelait Clémentine (toujours pour garder le "ine" de Titine et en référence à la couleur dominante en période d'Halloween justement). Première voiture neuve. Le père de mes filles l'a crashée un nombre ahurissant de fois. Quand il est parti, j'ai racheté le prêt, et...j'ai eu un accident! Idiot, en déboitant d'une place de parking, pas vu venir le gars, désespéré, il venait de récupéré sa Peugeot 207 tunée  Je crois que j'étais épuisée et que c'est la vraie raison, mais j'ai décidé qu'autant de crashes pour une voiture livrée à Halloween, ça puait la malédiction, on venait de sortir les Polo toute nouvelle version et je venais d'hériter, hop! Adieu Clémentine, deuxième voiture que je ne regretterai jamais... Je roule maintenant en Grenadine; devinez: le "ine" de... et la couleur de la voiture: un superbe et flamboyant Rouge Hiver, sur un TDI 100ch, du feu, un plaisir. Et puis Coralie est arrivée, elle avait déjà un nom, entorse aux "ine", mais aussi, elle occupe une place à part, dans mon cœur et dans la série,puisqu'elle est la seule à ne pas être une voiture au quotidien

LUNDI 30 MAI: tentative au garage Citroën Drogenbos

2008-08-22T13:37:00.000Z

Texte et photo du 30 mai 2007Hier, j'ai fait les tests suggérés par le mécano du club et ce n'est pas la gloire: les ventilateurs ne s'enclenchent pas. Probablement un problème électrique. (j'espère que ce n'est rien d'autre que ça!). Constat suivant: je perds de l'huile, et là c'est très curieux: ça goutte au niveau de la cafetière arrière gauche, et je suis tout à fait convaincue maintenant que ce n'est pas du LHM, ce n'est pas vert le moins du monde, c'est de l'huile moteur, mais pourquoi et comment à cet endroit-là? Je suis allée chez Citroën Drogenbos ce matin, mais ils n'ont pas voulu se charger du boulot même si je commande les pièces moi-même chez Blondeau. J'ai rendez-vous mercredi le 9 au garage Royen, c'est un type qui restaure surtout des 2CV, mais il a l'air de savoir ce qu'est une SM et m'a assuré avoir les pièces, on verra. Dès que tout ça est en ordre, je file chez Guyou, qu'il me fasse une révision et que je puisse enfin dormir en paix (ça fait 3 semaines que je me réveille toutes les nuits dans des cauchemards abominables autour de ma SM, j'ai perdu qqs kilos...)

contrôle technique

2007-04-30T11:11:00.000Z

24/04/2007

C'est le grand jour du contrôle technique. Coralie n'a pas passé le test avec succès: le pot est perforé et "ils" veulent des feux anti-brouillards arrière. En sortant de là, j'ai eu un gros stress: le voyant du radiateur était orange, température moteur cata. J'ai arrêté, ouvert le capot, laissé refroidir longuement, puis contrôlé le liquide de refroidissement, mais il y en a. J'ai contacté le mécano de l'euro sm club.

Sa Majesté Coralie a besoin d'un docteur

2007-04-30T11:08:00.000Z

30/04/2007 Ce matin 7heures, j'ai sorti Sa Majesté pour la 4 ème fois. Hier soir avec JF nous avons faits quelques petits tests sur la voiture et le résultat n'est pas brillant. les ventilateurs ne se déclenchent pas, ni quand on le leur demande ni quand le moteur chauffe. D'autre part, Coralie perd de l'huile. Ça goutte à l'arrière de la voiture au niveau de la cafetière, mais je demeure convaincue que ce n'est pas du LHM, ce n'est pas vert pour un sou, c'est de l'huile, aussi curieux que ça paraisse vu l'endroit du gouttage (et l'étrangeté de la chose n'est pas faite pour me rassurer). Enfin, la pompe hydraulique a sans doute vécu, ou autre problème, car elle s'enclenche à mon humble avis de néophyte, à une cadence trop rapide et le derrière de Coralie ne reste pas constamment bien levé comme il devrait, il m'est arrivé de toucher en haut de la montée de sortie du garage. Je suis allée conduire Coralie comme prévu chez Citroën Drogenbos ce matin, mais il ont refusé de s'en charger (avec un accueil pareil, ça ne me donnera pas l'envie d'acheter une citroën récente!). Dans mon malheur, un mécano est un collectionneur de 2CV et m'a aiguillé sur un garage qui répare les vieilles citroën à Bruxelles. J'ai rendez-vous mercredi 9. J'ai expliqué tout ce qui précède au garagiste qui m'a assuré qu'il avait les pièces et qu'il n'y a pas de problème. A voir...J'aurais préféré que Coralie voie le "Docteur Guyou" directement, mais je ne peux vraiment pas rouler comme ça, sans ventilateurs, jusqu'en Normandie

deuxième sortie

2007-04-30T11:06:00.000Z

23/04/2007

Hello! Voilà, la deuxième sortie en Majesté a eu lieu hier, pas de souci particulier, il faisait beau… Voici quelques photos au moment du retour dans le garage, ainsi qu'un dessin réalisé hier soir par ma fille Emilia, 5 ans, qui m'a expliqué en me le donnant qu'il s'agit de la citroën SM bleue avec dedans le vert des yeux de maman et le noir des cheveux de maman, cqfd. Mignon...