Partie...

Ma Coralie
est partie
en carrosserie...

Franchement ca fout la trouille de la voir à poil comme ca!

Visite à l´hôpital

Hier, nous avons rendu visite à la malade sur son lieu de cure. Les opérations vont bon train. Je me suis finalement décidée à laisser la traverse avant en AC136, étant donné que la voiture de mon ami Nicolas, également d´avant sept.71 est également dans cette couleur, ainsi que ce semble aussi être le cas pour la SM de la ollection Schlumpf (qui date de 71, mais j´ignore de quel mois): ce serait quand même un fabuleux hasard que les trois se soient toutes trouvées accidentellement en AC136 suite à un changement de traverse...Au pire, si je me trompe, je n´aurai pas l´exclusivité d´une SM pas d´origine. A ce propos d´ailleurs, le garage a pris la liberté de remplacer les ampoules d´éclairage du tableau de bord par des LEDet j´hésite maintenant à laisser cela en état ou à demander le retour des ampoules classiques: d´un côté les LED sont réputées pour leur longévité, ce qui est un gain d´argent et de tranquillité, de l´autre l´aspect Stra Trek que prend ainsi le poste de conduite ne me plaît guère...
Dans le domaine des grandes décisions futiles, je dois décider de remplacer ou non le ciel de toit. Le mien n´est pas déchiré mais accuse naturellement le poids des ans, la structure du tissu devenant friable avec le temps. Mais la couleur exacte d´origine n´existe plus.  Dilemne.

La jupe de ma SM est complètement foutue, Christian Fink a une pièce de rechange pour moi (la verte sur les photos suivantes), ce dont je lui suis reconnaissante, les reproductions actuelles en matière plastique n´étant paraît-il pas l´idéal.

Crédit Photos: Christian Fink

Aujourd´hui c´est plus la même chanson...

L

La corrosion est beaucoup plus importante autour et sous la vitre arrière qu´initialement prévu par le garage.
Personnellement, ca ne me surprend pas plus que ca mais ca va rallonger la facture. Bah...

Crédit photos: Christian Fink

Jusquà samedi, ca marchait toujours comme sur des roulettes

crédit photos Christian Fink

A grands pas

Oui, la restauration de Coralie avance à toute allure (normal pour une voiture rapide, me direz-vous peut-être :-)

Cette semaine, les portières ont été "corrigées". Les garnitures de montants (partie inférieure du ciel de toit) ont été envoyés chez le sellier Axel Preis pour être revêtus de neuf, la plage arrière chez un sellier local en raison des coûts d´envois exhorbitants pour une telle pièce.

Par ailleurs, je savais que le "sol" des vitrines de phares n´était pas dans sa couleur d´origine sur ma voiture. J´ai toujours cru que la voiture avait été partiellement repeinte par quelqu´un peu soucieux des détails, pour qui "gris, c´est gris". Au démontage, il est apparu que cette pièce de ma SM n´a jamais été d´une autre couleur, elle a dès le départ été peinte dans ce gris rosé. Ma première idée en lisant cette info venant du garage Fink, a été de croire que la Coralie avait d´origine porté cette différence: après tout, j´ai peine à croire qu´il y ait jamais eu deux SM réellement identiques en tous points, j´ai vu bien des bizarreries sur Citroen BX également, ca ne serait pas plus surprenant que ca. Après réflexion toutefois, je dois admettre que la théorie de C. Fink et d´Heiko est la plus plausible: la voiture a été accidentée dans ses jeunes années, une pièce  de rechange non peinte a été commandée et repeinte dans le premier gris que la garage avait sous la main. Ceci expliquerait accessoirement pourquoi le capot n´a jamais semblé bien ajusté en dépit de tous les efforts dans ce sens.
Bien que, lorsqu´on lit différents sites sur le net, il semble que le gris nacré ne soit apparu pour la traverse de vitrine qu´à partir de septembre 1971...Coralie étant de février 71, de quelle couleur est-elle censée être?

Crédit photos Christian Fink

Le ravalage de facade a commencé vers la mi-décembre

Avec un peu de retard sur les prévisions de départ, mais c´est comme ca presque partout, ca fait partie du jeu.

Crédit photos Christian Fink